這又是一款停產在售的車型，如果問我值不值得買，我只能先給你一個答案：“不值得”。因為它無法享受國家新能源政策補貼，23萬的售價，對於這款過時的車來說，簡直是自殺。當然，如果你想了解一下這款車，我也不妨來簡單介紹一下這款車。

這臺車整體上就是對普通版本的榮威550更換了動力總成和一些小細節中的改變，所以它的大部分資料和榮威550的資料都是相同的，這臺車的軸距為2705mm，對於定位緊湊型轎車的它來說優勢還是很大的，要知道很多中型車的軸距也不如此。該車全系僅有一款版本，且主駕駛配備了電動座椅，23萬的售價對於一臺混動車來說也算不上高。

整體上的外觀和榮威550基本完全相似，“大嘴”式的前臉和機蓋上隆起的線條相結合，有著很強的力量感，無論是年輕消費者還是中年消費者，我想都會喜歡這種中庸的美感。

棕色的座椅帶來了類似於“豪車”的氛圍，炮筒式的儀表盤和圓筒式的出風口也讓整體上發運動氣息更為強烈，副駕駛前的木紋飾板拼接也帶來了更強的商務氣息，其餘方面並沒有太大的改變，但是也很符合消費者的審美。

這臺車最受關注的地方，我想一定是它的動力，畢竟它擁有著“新能源”的身份，榮威E550搭載的是1.5L發動機和電動機組成的插電式混合動力，與之匹配的是2檔自動變速箱。這臺車同樣支援純電動行駛，續航里程可達60KM，雖然和純電動車型比起來差出了不少，但是這樣的里程完全能夠滿足日常的上下班通勤。此外，該車的0-100/km加速時間為9.5秒，算不上強勁，但是和這個級別的燃油車相比，動力絕對不算差，且混合動力模式下的燃油性也是很低的，根據官方給出的資料，百公里的綜合油耗為1.6L。