地鐵再一通兩國變一家，馬來東西比新加坡便宜三點五，自然資源國土面積水源馬來佔優勢，照葫蘆模樣發展跟上新加坡。

在馬哈蒂爾上一個任期，也就是1981至2003年，馬哈蒂爾和李光耀這對老冤家時不時會爆發爭論，這段日子被歸納為“對抗性的外交和帶刺的修辭”。（confrontational diplomacy and barbed rhetoric）

其實馬哈蒂爾1981年剛上任時，對新加坡的政策還是很溫和的。包括馬來西亞對新加坡基礎設施建設投資的開放，以及馬來西亞對新加坡供水的協議。但是在馬哈蒂爾執政的後半段，兩國因為幾個問題發生了不愉快，主要包括：

1979年開始的佩德拉布蘭卡領土糾紛（the Pedra Branca dispute）實施1990年馬來西亞-新加坡協議的僵局在新加坡工作的馬來西亞人的中央公積金問題（Central Provident Fund, CPF）新馬供水協議的供水價格問題

不過在進入納吉布和李顯龍時期，兩國關係呈現了緩和狀態，這多少與馬哈蒂爾和李光耀多年相互競爭的記憶有所不同，畢竟馬哈蒂爾最初出名多少是建立在批評與東姑地位相當的李光耀之上。在納吉布和李顯龍時期，解決了佩德拉布蘭卡領土糾紛、1990年馬來西亞-新加坡協議等一系列棘手的問題之後，新加坡和馬來西亞簽訂了一系列基礎設施建設協議，新加坡的淡馬錫控股大量以合作形式進入馬來西亞，而包括吉隆坡-新加坡高速鐵路專案也開始建設。

可以看出，兩國在基礎設施建設專案上的合作是基於雙方高度信任基礎上的合作，其中肯定也有大量深入的利益鏈條，這是基礎設施建設的必然。雖然針對納吉布最大的貪腐指控“一馬基金案”沒有直接與新加坡相關，但是否在重啟調查後查出更多的新加坡方面的關聯性恐怕也並非不可能。那麼，馬哈蒂爾率領的希望聯盟上臺後，已經開始對納吉布進行貪腐調查，是否涉及相關專案可能會是個十分關切的要點。而由於之前的關係網路被打破，新加坡與馬來西亞的合作專案可能會受到暫時性的衝擊，這一風險是存在的。

不過馬哈蒂爾是個相當務實的人，馬來西亞基礎設施稀缺的問題也依然存在，新加坡和馬來西亞的經濟有著高度互補性，因此新加坡還是有機會尋求新的機會與馬哈蒂爾展開合作。此外，馬哈蒂爾畢竟已有92歲高齡，能夠當政幾年尚且不得而知，其繼任者可能為安華，而安華的政治理念也是相當開放，因此馬哈蒂爾當政對馬新關係的衝擊即便有，也不會很長久。

領導人的性格偏向會短時影響國際關係，但，不能長期的根本的改變國際關係，決定兩國關係的根本基礎是國家利益，正所謂國與國之間沒有永遠的朋友，也沒有永遠的敵人，永遠不變的是國家利益。馬來西亞在與中國的交往中獲益巨大，中國的大量投資，不但大步提升了其基礎設施，大步改善其營商環境，大步增加其產品出口，就業大增，在追隨中國的20年中，馬來西亞的經濟都有不俗的表現，中國的市場和投資功不可沒。隨著中國的發展，在高科技領城逐漸進入引領地位，中國的發展將由消費拉動，30年內，華人的收入將增加20倍，超過美國當前人均的2倍多，而華人口是美人口4倍多，也就是增加10個目前美國這樣的市場。資本和技術輸出能力也會更加強大，10年內，中國將是最重要的創新國家，換句話說就是世界將越來越依賴中國的技術。你說馬來西亞會和中國搞壞關係嗎？