被鎖定，應該是被雷達發現，然後進入火炮當然主要導彈射程範圍內的狀態，應該是一個大機率事件。

變數有二：一是己方火力可能突然啞炮或者發射系統出現故障，呵呵

二是，敵機如果被發現鎖定，可能採取突然機動躲避，或者進行雷達干擾，導致目標突然消失。

前些年，在東海上空，我們就鎖定過一次日本戰機！

所謂戰機被鎖定，是指戰機被火控雷達鎖頂，這瞬間對方也會立即發現自己被鎖定。對此，是否擊落?要看處於何種狀態而定，通常戰爭狀態和非戰爭兩種情況。當然，兩種情況的處置方式也是完全不同的。

戰爭狀態下，即雙方處於交戰情況，火控雷達處於自動程式狀態，當然延時可按級別預設。若對方戰機一當被我方火控雷達鎖定，說明目標已埔捉到，交換資料鏈將立即執行自動指令向目標開炮，擊落敵機。

非戰爭狀態一般為防衛和搜尋，火控雷達一般處於手動狀態，一旦發現目標時，雙方會互為申索並識別其意圖，這期間根據判定，若對方屬抵近偵探式情報蒐集，一般隔空喊話並輔以動作與警告逼其離開。若以上過程對方不予理採，仍然報以敵對企圖，在接受上級指令後，方可按指令處置。

鎖定不一定就會完蛋，推薦你一個大片就是壯志凌雲，裡面很真實的說了飛機該怎麼玩。

然而現在如果你被導彈鎖定了，那麼你只有全力加速跟導彈消耗了，現在飛機的超級動過載不如導彈的。雖然格鬥導彈命中率只有40到60吧。

現代空戰準備：一旦完成火控雷達的鎖定，飛行員按下導彈發射按鈕——你已經被擊落了！這也是為了各國都對自家戰機被火控雷達鎖定反應如此之大的原因，因為自家飛機離被擊落僅僅只剩下按下一個按鈕而已。空戰導彈自問世以來一直都處於彎道超車，得益於體積小、重量小，以及制導技術的飛速發展，到今天如果戰鬥機處於導彈的不可逃逸區內，95%以上的機率會被擊落，逼著戰機的發展從機動性優先向著隱身性優先發展，就是為了掌控“儘量我能看見敵人，而敵人卻看不見我”的先發優勢，首先發射意味著首先擊落！

空戰導彈發展到今天，已經可以說讓戰鬥機無處可逃的程度了，最大的功勞就要得益於電子技術的飛速發展，10年前的紅外引導頭到今天就像小兒玩具那麼簡單，10年前還能透過誘餌彈、朝太陽飛來躲避導彈，也能透過拋灑箔條來干擾雷達波，但到今天導彈引導頭都有了凝視功能，可以透過紅外成像來分辨飛機的外形和誘餌彈的區別，讓飛機無處遁形。空戰導彈已經不是那個奔著最強紅外訊號源而去的時代了，導彈的制導能力得到了史詩級加強！

有了精準的制導，還得靠更強的機動性和飛行速度。得益於空戰導彈尺寸小，重量小，導彈的發動機推重比更大，以及更簡單的構造獲得更強的飛行適應能力，空戰導彈的設計難度更簡單，效能更強悍，展現出來的效果就是空戰導彈速度和機動性成倍的提高。最新空戰導彈都能達到40G以上的負荷的機動動作，但戰鬥機受限於人的極限只能達到9G。速度在3~6馬赫的空戰導彈一旦發射，就會是戰鬥機的噩夢，如今的超視距空空導彈能夠輕易的讓不可逃逸區達到50公里以上，在這個區域的飛機一旦被鎖定99%的命運是等待著被擊落，誰能現發現對手，誰能先發射導彈，就佔據著空戰的絕對優勢！

現代空戰準備：發現即意味著擊落。這也是為何各國都爭先恐後發展隱身戰機和相控陣雷達的原因，一個是為了儘量讓敵人發現不了自己，另一個就是讓自己能儘快找到對方，俄羅斯更是在機翼前緣加裝L波段長波雷達，就是為了能發現隱身戰機的存在。四代隱身機已經成為了主流，這都是給導彈逼出來的，當然在隱身和相控陣雷達發展方面，我們並不落後！