本田的歌詩圖其實就是八代Accord的一個Cross版本，整車出自一個平臺，很多關鍵性的部件是都是與八代Accord通用的。不過，在外觀件以及內飾中小零件就比較少了，價格自然會貴一些。

歌詩圖這個車，大部分人說好看，但是真正買的人很少。本田設計非常大膽，前衛!有了昨天的歌詩圖，才有今天的AVANCIER。AVANCIER的成功背後也有歌詩圖的影子!大溜背設計，喜歡的人則是喜歡的不得了，不喜歡的直接無視，甚至還要貶低幾句。歌詩圖已經悄悄地停產，最後一批車出廠日期是2017年5月份。所以市場上新車也都是庫存車，淘一個二手車比較划算，價格也合理。同樣的溜背，謳歌zdx已經停產，歌詩圖已經停產。緊隨其後的AVANCIER終於成功了！說明什麼問題?說明歌詩圖定位還是有些問題的!本田在歌詩圖這款車上下了很多功夫，從名字就可以看出來:如歌，如詩，如畫!內部空間也絕對大，集SUV，轎車，旅行車為一體，當年上市賺足了眼球。但是上市之初40萬左右的售價，也阻止了仰慕者的腳步，3.5L門檻太高了點。2012年配有2.4L自吸發動機的歌詩圖上市，售價26萬起步，的確火了一陣子。但是後來，後來本田終於明白有些人一旦錯過就不再來!車型過去前衛，推出市場過早，新鮮事物接受總需要一段時間。推出之際售價過高，而後降價時此車型新鮮感已經不在，而後來降至26萬時，其他車型可選擇性更多，這都是歌詩圖銷量低迷的原因。但是購買現在二手車確實很划算，2016款2.4豪華二手報價在18萬左右，這個價格很實惠。但是不排除買到手裡會繼續降價，車輛可能進一步貶值。

至於維修保養問題，歌詩圖雖然和Accord相同的底盤，但是歌詩圖屬於小眾車型，保有量少，部分不通用的配件市場上會越來越少，而生產配件的廠家也不愛生產(銷量低)。目前幾年內還是沒有問題的，本田售後還會有配件提供。幾年後非易損件損壞，例如外觀覆蓋件等怕是不好找了！