我之前有個同事，買車目的是為了運動減肥，騎車第一天又覺得總是蹬車太累，又想有那種人騎累了可以自己走得車。後來他就騎電動車了，人還是那麼胖。

想買車的話，看你什麼目的。

只是通勤用，不外帶其它目的，不用價位太高，控制在2000內的車就夠了。

距離遠，可以考慮買輛車，另海購一套加速器，省力又速度。

我以前也是一個騎行愛好者。但是你要說上下班通勤，不是騎行的話沒必要買那麼貴的，捷安特.美利達都可以。如果你要買一萬左右的可以買大牌子，比如崔克還有閃電，個人建議閃電，像這種大牌子的一萬元左右確實是入門級的，如果你不是騎行愛好者不追求大牌子可以拿一萬買美利達或者捷安特，絕對是專業的。

想騎一部好車不是沒有可能，而且是輕快耐用的。可惜你國內有錢買不到。日本的旅行車。包括小眾的普利司通鋼管公路都是好車。通勤可以用20年以上。khs在日本的通勤車也。這個價格比較合適。中高端了。就一個型號是26寸的。具體自己可以去看看。去買的話，建議做郵輪。買了直接帶回來。

1萬元以內腳踏車除了高階公路賽之外，日常用的大部分都能滿足預算。

腳踏車分為：山地車、公路賽（公路賽又分為彎把公路賽和直把）、摺疊車、城市旅行車、電助力腳踏車等等。

個人建議，如果僅做通勤使用，不考慮載人載物的情況下，建議摺疊單車吧。

首選推薦：大行P8 ，大行作為專業摺疊單車品牌，其P8 在車友中以價效比和高改裝性著稱；其次摺疊車好處在於回家好上樓，存放佔地小，城市中現在丟車也是需要考慮的點，摺疊的好處在於摺疊收納後可隨時攜帶，出去玩還能裝在後備箱； 最後，不要小看摺疊車車輪直徑小，就以為跑的慢，實際上現在的變速摺疊車，尤其大行這樣專業的車，在高階變速系統的加持下時速30km 一點都不難。

如果需要載人載物，建議城市旅行車；這個現在車行賣的不多，可以網上看看或者去無印良品的店裡看看，在日本比較流行這樣。樣子類似於早年間的的26飛鴿款式，但是帶3速的變速系統。好處是騎行姿勢舒適，車架結構載物載人都沒問題，而且坐墊都是以舒適性為考慮前提。

如果你追求速度，建議選擇公路賽就好；推薦看看美利達、捷安特 6-8K 的車子就好，11速變速系統，彎把，車架越輕越好。當然公路賽騎行姿勢就比較累了，而且車胎窄而薄，容易扎胎。

如果你平時通勤之外，週末還去騎出去浪一圈，建議直接山地車吧；山地車的問題在於車胎阻力大，車重大，純粹城市騎行累一些。

腳踏車品牌有：美利達、捷安特、閃電、大行 等等。。。不論騎什麼樣的單車，建議帶好頭盔。畢竟城市路況複雜，意外較多。

以上供參考

買個山地車鈦架，鈦前叉。中國產的話車架大約4000多，前叉1000多。套件M4000就行，畢竟是通勤。700多元。輪組太陽圈配XT花鼓，1000多，我210體重，就是用這樣的輪玩林道啥事沒有。把立和把橫選中國產鈦，1000元。坐管，座管夾也中國產鈦，500。坐墊買SR的，很舒服280。腳踏禧瑪諾MX80，結實抗造還舒服，260。整車下來是4000+1000+750+1200+1000+500+280+260=自己算吧。

鈦合金車絕對是能玩一輩子的，不生鏽，沒有金屬疲勞。關鍵是騎出去拉風。