對於部分公交車司機讓熟人上車默許不付錢，不買票而乘車的行為是一種自私的行為，不公的行為，違反了城市公交市民購票乘車公平約定的行為（公交系統內部員工除外，他們可能都是免費的）。乘公交車，車票金額不大，也就1-2元，但也體現了政府給老百姓出行提供了方便，便利。如果乘坐網約車或計程車，乘客所付車費遠遠不止一兩元，這是每個出行人都心知肚明的。據聽說，每個城市的公交車每年都要虧損（營業收入小於支出：車輛成本，養護，司機工資，保險，假幣等等），政府提供公交車，讓市民公共出行，低碳環保，節約能源，初衷是好的，利大於弊的，如果作為乘客我們連一兩元錢都不願意投，我們的人品何在？於心何安？作為公交車司機，不光要監督陌生乘客是否投幣，也要讓熟人投幣（為了友情，司機可以請客，司機代為投幣），這樣對公交公司，對國家盡了責，同時對其他市民也體現了公平原則，何樂而不為呢？

一、對於熟人大家往往 會死要面子 不好意思 作為一名司機你要知道你是在上班工作當中 你的作為你的客戶不買票你要對他說出來 要公私分明 這是公司的利益、你個人沒有權利讓公司的利益上受損、知道哇、上班當中不管是誰要要公私分明。

有的人平時打個麻將賭博呀，各種場所消費非常慷慨，而乘座1.2塊的公交就顯得不那麼慷慨了。現在可用微信、支付寶乘車，有一天我乘的是k15路公交上來一男的，穿著廷時毛不象沒錢人用手機交費一連過了四、五個站點都未交成那男的滿頭大汗，車到站乘公交司機不注意就溜走了 。沒素質！

我也公交司機熟人上也買票，現在上車1塊錢誰會不買，如果沒零錢就我給他付，當然有些乘客沒零錢我也會付，不付的話查到要扣獎金的

這個行為我認為是不恰當的，因為坐公交車買票是人人有責的，同時也是一份公益事業，也關係著公交車司機的收入以及運營指標。所以如果是因為是司機熟人不買票，首先就違背了乘客應盡的義務，同時也給他人帶來了不好的影響，從而形成了不好的習慣和觀念。因此，從自身做起，從小事做起，做文明乘客，造和諧社會。

不管到什麼時候，不管是誰，要說在自己職權範圍內不為自己行一點的方便，這種人可以說沒有，不要說我們中國，那個國家都這樣，如果真的都做到了，人與人之間就沒了感情，社會就成了冷冰冰的社會，我就佩服誰說的一句話：人不為己天誅地滅，這句話不管到什麼時候永遠不失效！

到今天我才算是搞明白了！為什麼社會上就有那麼少數人心狠手辣地要取消［老年公交卡］！原來＂深水區＂在這啊！這些【社鬧】圖謀不軌基因原來如此！建議公交領導秉公處理！叫他下崗、免得國有公共資源遭受不明不白的損失！

我看見穿公交公司司機工作服的人上車刷一種卡，可能是上下班換班路上用的卡，沒報卡名。

也見過上車沒投幣也沒刷卡的人，上車司機交談可能是熟人吧幾站就下車了，但不常見。普通卡半費可能是20公里內五毛。

司機主要角色是開車，其它都是副業，任何人上車都應投幣刷卡，如不投不刷司機又無奈！因出聲又怕乘客不高興而造成投訴，那就等於自找麻煩了，因公司收到無效投訴也一樣處罰，所以上車的乘客只要他們不投訴司機司機就不理了，只管開好車。

公交司機對熟人上車不投幣太普遍了，不足為奇葩。嚴重擾亂公共秩序，每天流失不少。怎麼解決，只有上車口安裝系統監控，只有這一個辦法。