首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題。
這次的巴基斯坦空難，目前飛機上已經有97人確認遇難2人倖存，空難倖存者穆罕默德·祖拜爾回憶稱：
“當飛行員宣佈我們將在卡拉奇降落時，他稍微降低了飛行高度，感覺震盪兩三次。飛行員判斷形勢並觀察到一個不太擁擠的地方，嘗試再次著陸，但不幸的是，墜機了。”醒來時到處都是煙，“我眼中可見的盡是濃煙和火光，四面八方都有喊叫聲，無論大人還是孩子，但我看不到任何人。”“我開啟安全帶，看到一些燈光，並走向它，但我必須從10英尺（約3米）高的地方跳下去才能到達安全地帶。”隨後他就被送往醫院。祖拜爾補充說，沒有人意識到飛機會墜毀，一直在平穩飛行，“飛機上沒有任何混亂，在墜毀前一直很平穩。”
據祖拜爾說他的客機位置是8F，而且有媒體曾指出祖拜爾在飛機失控前曾按照乘務人員的要求，繫好了安全帶並做出了防衝擊姿勢。
這架空客A320飛機於當地時間22日下午2點37分墜毀。官員們說，飛機在第一次接近機場時掉頭。第二次降落時，它撞上了附近幾棟房子的屋頂，然後在一條狹窄的街道上墜毀。飛行員報告說，飛機失去了引擎，之後發出呼救的聲音。
根據以上，我們可以得到資訊有：
1.飛機曾經多次嘗試迫降，雖然不幸失敗了，但成功延緩了墜機的速度。
2.祖拜爾按要求繫好了安全帶，並做出了防衝擊的姿勢。
3.飛機尾部先墜地，而祖拜爾的位置在機頭。
4.他從昏迷中醒來時，飛機已經墜毀，並著火了，但此時應該還有不少倖存者，然後他解開了安全帶，從機頭跑到了機尾跳機。
綜上，如果不是火災，也許會有更多幸存者。
這就是命，不服不行。
曾經有段時間特別愛看探索頻道的<空中浩劫>和<重返危機現場>，看完就一個感受——很多時候人死得都很隨機。
有的人從失火的15層樓上跳下來都沒摔死，
有的人去逛個街就遇上了百貨公司坍塌，
有的人經歷了兩次原子彈爆炸還活到了90多歲，
有的人在家裡待著都能碰到列車出軌。。。
奇蹟有的時候真的就是命中註定。
有人說這位幸運兒和座位有關，
問題是把<空中浩劫>看一個遍你就會發現，
有的飛機機頭先著地，有的機尾撞地，還有全機缺氧的，真的沒什麼規律可言。
就算把至今為止的事故總結出一個機率，你也不知道等你發生意外的時候，這機率會不會落到自己的頭上。
所以這種奇蹟就是命。
首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題。
這次的巴基斯坦空難，目前飛機上已經有97人確認遇難2人倖存，空難倖存者穆罕默德·祖拜爾回憶稱：
“當飛行員宣佈我們將在卡拉奇降落時，他稍微降低了飛行高度，感覺震盪兩三次。飛行員判斷形勢並觀察到一個不太擁擠的地方，嘗試再次著陸，但不幸的是，墜機了。”醒來時到處都是煙，“我眼中可見的盡是濃煙和火光，四面八方都有喊叫聲，無論大人還是孩子，但我看不到任何人。”“我開啟安全帶，看到一些燈光，並走向它，但我必須從10英尺（約3米）高的地方跳下去才能到達安全地帶。”隨後他就被送往醫院。祖拜爾補充說，沒有人意識到飛機會墜毀，一直在平穩飛行，“飛機上沒有任何混亂，在墜毀前一直很平穩。”
據祖拜爾說他的客機位置是8F，而且有媒體曾指出祖拜爾在飛機失控前曾按照乘務人員的要求，繫好了安全帶並做出了防衝擊姿勢。
這架空客A320飛機於當地時間22日下午2點37分墜毀。官員們說，飛機在第一次接近機場時掉頭。第二次降落時，它撞上了附近幾棟房子的屋頂，然後在一條狹窄的街道上墜毀。飛行員報告說，飛機失去了引擎，之後發出呼救的聲音。
根據以上，我們可以得到資訊有：
1.飛機曾經多次嘗試迫降，雖然不幸失敗了，但成功延緩了墜機的速度。
2.祖拜爾按要求繫好了安全帶，並做出了防衝擊的姿勢。
3.飛機尾部先墜地，而祖拜爾的位置在機頭。
4.他從昏迷中醒來時，飛機已經墜毀，並著火了，但此時應該還有不少倖存者，然後他解開了安全帶，從機頭跑到了機尾跳機。
綜上，如果不是火災，也許會有更多幸存者。
這就是命，不服不行。
曾經有段時間特別愛看探索頻道的<空中浩劫>和<重返危機現場>，看完就一個感受——很多時候人死得都很隨機。
有的人從失火的15層樓上跳下來都沒摔死，
有的人去逛個街就遇上了百貨公司坍塌，
有的人經歷了兩次原子彈爆炸還活到了90多歲，
有的人在家裡待著都能碰到列車出軌。。。
奇蹟有的時候真的就是命中註定。
有人說這位幸運兒和座位有關，
問題是把<空中浩劫>看一個遍你就會發現，
有的飛機機頭先著地，有的機尾撞地，還有全機缺氧的，真的沒什麼規律可言。
就算把至今為止的事故總結出一個機率，你也不知道等你發生意外的時候，這機率會不會落到自己的頭上。
所以這種奇蹟就是命。