汽車傳動系統的佈置形式與發動機的位置及驅動形式有關，分為以下四種類型。

1、前置前驅（FF）是指發動機放置在車的前部，並採用前輪作為驅動輪。現在大部分轎車都採取這種佈置方式。由於發動機佈置在車的前部，所以整車的重心集中在車身前段，會有點“頭重尾輕”。但由於車體會被前輪拉著走的，所以前置前驅汽車的直線行駛穩定性非常好。

2、前置後驅（FR）是指發動機放置在車前部，並採用後輪作為驅動輪。FR整車的前後重量比較均衡，擁有較好的操控效能和行駛穩定性。不過傳動部件多、傳動系統質量大，貫穿乘坐艙的傳動軸佔據了艙內的地臺空間。 FR汽車擁有較好的操控性、穩定性、制動性，現在的高效能汽車依然喜歡採用這種佈置行形式。

3、後置後驅（RR）是指將發動機放置在後軸的後部，並採用後輪作為驅動輪。由於全車的重量大部分集中在後方，且又是後輪驅動，所以起步、加速效能都非常好，因此超級跑車一般都採用RR方式。

4、中置後驅（MR） 中置後驅的全稱是發動機中置後輪驅動，發動機放置在前、後軸之間，同時採用後輪驅動，類似F1賽車的佈置形式。還有一種“前中置發動機”，即發動機置於前軸之後、乘員之前，類似於FR，但能達到與MR一樣的理想軸荷分配，從而提高操控性。 MR的優點是：軸荷分配均勻，具有很中性的操控特性。