根據市場調查機構J.D. Power公佈的2018年美國消費者服務滿意度（CSI）研究報告，英菲尼迪（Infiniti）和別克（Buick）分別為奢侈品牌和消費品牌分類下使用者滿意度最高的汽車廠商。該研究報告中，共對74,021位駕駛2015年至2017年出廠汽車的車主和承租人進行了問卷調查，涵蓋售前售後服務、維修設施以及車輛接送等元素綜合評估消費者對經銷商和4S店的滿意度。

根據評估結果，英菲尼迪（Infiniti）位居奢侈汽車品牌榜首，隨後是保時捷、奧迪、凱迪拉克和雷克薩斯，而且後三者的滿意度得分相同。這是自2003年之後，英菲尼迪首次重回寶座，Volvo、捷豹和路虎三家品牌墊底。

在消費級汽車品牌中，別克連續兩年蟬聯這個寶座。雪佛蘭和Mini並列第二，GMC和大眾緊隨其後。墊底的四家汽車品牌都隸屬於菲亞特·克萊斯勒，分別為吉普、道奇、Ram和菲亞特。Smart並沒有出現在本次排行中，是因為它的樣本量太少了。

首先我有個小小的疑問，不知題主關注使用者滿意度的原因是什麼！

其次我猜測題主可能就是一個簡單的潛在購車使用者，問汽車品牌的使用者滿意度就是為了瞭解哪個品牌，哪款車比較好！這樣的話，我就真心誠意的告訴你，無論哪家諮詢公司或者調研機構所做的使用者滿意度報告都是有著不純潔的動機的，就比如說上面朋友說的J.D.POWER也是一樣的，畢竟人家是以盈利為目的的經營性公司，只要你肯充值，那麼你的排名都是可以商量的！

最後，既然使用者滿意度不可信，那麼做為一個即將買車的潛在消費者應該關注什麼呢！最重要的就是意向車型的銷量！因為只有銷量是消費者用真金白銀投票出來的！一款車吹得再好沒有銷量也是白搭，而且銷量資料作假的可能性比較少，當然也不排除像山東某企業的銷量資料！因此要買車的朋友們要多看看每月乘聯會的銷量資料，這對買車還是有很大的指導意義的！

9月19日，2019年中國汽車行業使用者滿意度指數測評結果出爐，作為包含車型、品牌形象、質量可靠性、售後服務等方面的一番綜合性測評結果，其得出的結論帶有一定的可信度和現實意義，其透露的資訊對於改善目前行業的一些缺點和不足也具有參考價值。那麼，究竟這份測評結果透露了哪些資訊？哪款車型或者說哪個問題才是目前消費者關注的熱點？

PRADO成功奪冠，中國產品牌有待加強

在測試結果中，一汽豐田的PRADO以綜合滿意度85分的高分奪得首位，成為2019年最受市場滿意的車型。這個結果確實並不讓人意外，畢竟PRADO無論是在產品力、市場口碑以及保值率等方面一直都表現良好，此番奪得首位算得上是實至名歸。這也為不少車企造車提供了一定的思路，其實，設計、科技以及所謂的年輕化僅僅只是輔助，最終一款產品能否讓消費者滿意，還得迴歸實用性、可靠性以及產品本身。

根據測評結果的資料顯示，消費者對於中國汽車品牌的滿意度為78分，忠誠度為75分。距離合資品牌的80分和78分略有差距，實際上這與品牌形象、品牌號召力以及產品質量等方面息息相關，雖然近兩年自主品牌已經有所進步，但就整體來看，想要徹底反超合資品牌還需要繼續努力。反觀合資品牌裡，德系品牌的滿意度位居第一，日系和美系並列第二。可以說，德系品牌目前的號召力有目共睹，滿意度上的表現也從側面說明了其在營銷、服務以及品牌方面的強悍實力。

90後成抱怨主力，重點聚焦內飾異味

有趣的是，從使用者年齡層來看，80後和90後已經成為了汽車市場的消費主力，這不僅帶動了行業年輕化和運動化浪潮的興起，同時也反應出新興消費者的個性和挑剔。資料顯示，90後用戶的抱怨率位居第一，高達17.6%，而80後、70後的抱怨率分別為14.2%和13.1%。對於生活水平明顯提高的90後而言，其挑剔的口味也讓為汽車產品的發展和設計提供了更高的要求。

而就反饋的故障以及問題來看，車輛的內飾異味居然成為了關注的焦點，特別是對比近五年來的資料可以看出，內飾異味已經超越機械故障成為困擾消費者的一個老大難問題。這一方面是現如今人們對於空氣質量和自身健康的重視，另外一方面也說明了當下汽車內飾用料存在被忽略的情況。

客觀理性看待差距，迎頭趕上還需時間

實際上，這份汽車行業滿意度指數測評結果還有許多資料值得一看，上述列出的僅僅只是大部分消費者關注的一些問題。在面對行業的一些不足之處時，首先是要客觀和理性地進行看待。像是自主品牌滿意度較低的事實就不可否認，但與此同時，自主品牌應該去思考如何穩中求進，特別是隨著市場逐漸趨於理性，消費者購車將更加看中哪些方面值得各個車企思考。

而對於著重聚焦的車內異味問題，至少就目前來看，著眼於這個細節的車企可謂是少之又少，截止目前這個問題已經連續五年成為困擾消費者的“疑難雜症”。希望後續有車企可以跟進或者注重這些問題。顯然自主品牌想要在趕上合資品牌需要時間，而車企如何更好地服務消費者也需要市場的進一步檢驗。

結束語：滿意度指數測評作為消費者反應真實想法的一個視窗，確實有其可取之處。哪款車在市場備受消費者喜愛以及其背後的原因值得挖掘，中國汽車行業目前的不足之處也需要車企和消費者相輔相成，相互促進。希望在明年的滿意度調查指數出爐之際，今年反映的問題可以得到解決，每一位消費者也可以買到合適自己的產品。