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印度烈火導彈導彈是印度戰略威懾主力之一。其中,"烈火-4"型導彈的最大射程為3500公里。烈火-4採用採用慣性+GPS末端制導方式,使用固體燃料,採用三級推進技術,可進行公路機動發射,戰鬥部為戰略核彈頭。
前不久,印度再一次試射中,將烈火-4導彈射程提高到了4000公里,在制導,中繼和發動機上使用了很多先進的技術,如導航系統、高精度環形鐳射陀螺慣性導航系統(RINS)和最現代、最精確的微型導航系統(MINS)確保了導彈的圓機率誤差到達了米級。。實際上,洲際射程並不等於洲際導彈。“烈火-4”導彈的效能廣遭質疑,烈火-4導彈導彈厲害嗎?透過對其有關資料的分析,烈火-4導彈僅僅相當於中國東風4導彈40年前的水平。
圖注:2014年1月,印度“烈火”-4彈道導彈發射試驗場景
“烈火”-4導彈是兩級固體推進劑導彈,射程4000公里,屬於中程導彈的範疇,可攜帶1噸核彈頭。這款彈道導彈,大概是在2010年首射的,不過那次發射是失敗了,隨後三次發射還算成功。
按照印度官方對外發布的說法,“烈火”-4導彈身上有特殊的突破反導系統的設計。這個說法令人懷疑。印度發展彈道導彈還處於初級階段,而突防技術則是在彈道導彈技術完全成熟之後才會加以考慮的事情,而印度如今要解決的是彈道導彈的有無問題,在這個過程中,印度需要解決的問題還有很多,以彈頭為例,印度還沒有掌握彈頭防熱問題。為什麼這麼說呢?這從“烈火”-2導彈身上可見一斑,其彈頭上安裝了空氣舵,主要是為了把再入速度給降下來,彌補彈頭表面耐熱抗燒蝕能力不足的缺陷。
另外,印度國防官員還對外界自豪表示,“烈火”-4導彈是印度彈道導彈發展歷程上的重大成果,透過研製這款彈道導彈,印度在固體火箭發動機方面,以及制導技術方面均取得了重大的突破,實現了本國導彈技術發展的巨大飛躍。其實,這些表態也都有誇大之嫌。從“烈火”-4的實際情況來看,它還有很多地方需要改進和改善,比如說制導系統吧,它仍採用捷聯慣導,而其他國家的先進型號彈道導彈都已經開始使用平臺式慣導系統,精度上是不可同日而語的。