1、如果發現電瓶的電極有白色或者青綠色的粉狀結晶堆積，及時使用鋼絲刷和碳酸氫鈉溶液清理電極，以保證電極和電纜接觸良好。2、檢查電瓶是否安全地固定在電瓶架上，若有鬆動現象，擰緊固定螺栓，過度的搖晃會縮短電瓶的使用壽命。3、定期檢查電瓶內電解液是否減少，如果需要，加註蒸餾水，但不要過量，正常的液麵高度應抵達注水孔的底部。4、檢查電瓶線是否緊緊地連在電極上，接頭鬆動會導致汽車無法啟動。5、仔細檢查電瓶的外殼，如果電池有裂縫，需及時更換，以防腐蝕性的電解液洩漏。

1、外觀看電池的新舊：

其實這個很好判斷，一般拿到手，看下外觀就能夠判斷，是否有磨花、擦劃

的痕跡，然後看電池正負極金屬部位是否有鏽跡。

2、使用專業的測量電壓工具，判斷電池有無內部短路(壞電池)：

騎行過一會或充好電後靜置過數小時的車，在充電插頭處測量電壓，測出是

48 伏或稍高點則是正常電池(不分新舊)。若只能達到 46 伏或以下，則表示有一

個電池有短路(48 伏車共有四組電池，每組由 6 個 2 伏電池串接成為 12 伏)，顯

示 10 伏這組就是壞電池。

3、判斷報廢電池：

1)剛充滿電後，假如突然加速騎行，電量表針只下落不足半格(一小刻度)，

它就是新電池。

2)剛充滿電後，假如突然加速騎行，電量表針下落一格，它就是半新舊電池。

3)剛充滿電後，假如突然加速騎行，電量表針下落 2-3 格，它就是快報廢的

舊電池(充滿電半月不騎也會自放電跑光)。

4)剛充滿電後，假如突然加速騎行超過四格就是報廢電池。(充滿電一週不

騎，電就會自放電跑光)。