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  • 1 # 好嘛妹妹123

    一般處理的辦法就是用強鹼性的溶液,或者是有專門清洗散熱片的洗滌劑噴一點,待發生化學反應後用高壓水槍清洗,就可以將上面一切雜物都可以帶走,

  • 2 # 使用者6680448581893

    散熱器屬於汽車冷卻系統,發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成。

    散熱器冷卻已經到達高溫的冷卻液。當散熱器的管子和散熱片暴露在冷卻風扇產生的氣流及車輛運動產生的氣流中時,散熱器中的冷卻液變冷。

    按照散熱器中冷卻液流動的方向可將散熱器分為縱流式和橫流式兩種。

    散熱器芯部的結構形式主要有管片式和管帶式兩大類

    汽車散熱器是汽車水冷發動機冷卻系統中不可缺少的重要部件,正朝著輕型、高效、經濟的方向發展。汽車散熱器結構也不斷適應新發展。

    最常見的汽車散熱器的結構形式可分為直流型和橫流型兩類。

    散熱器芯部的結構形式主要有管片式和管帶式兩大類。管片式散熱器芯部是由許多細的冷卻管和散熱片構成,冷卻管大多采用扁圓形截面,以減小空氣阻力,增加傳熱面積。

    散熱器芯部應具有足夠的通流面積,讓冷卻液透過,同時也應具備足夠的空氣通流面積,讓足量的空氣透過以帶走冷卻液傳給散熱器的熱量。

    同時還必須具有足夠的散熱面積,來完成冷卻液、空氣和散熱片之間的熱量交換。

    管帶式散熱器是由波紋狀散熱帶和冷卻管相間排列經焊接而成。

    與管片式散熱器相比,管帶式散熱器在同樣的條件下,散熱面積可以增加12%左右,另外散熱帶上開有擾動氣流的類似百葉窗的孔,以破壞流動空氣在散熱帶表面上的附著層,提高散熱能力。

    為了避免發動機過熱,燃燒室周圍的零部件(缸套、缸蓋、氣門等)必須進行適當的冷卻。為了保證冷卻效果,汽車冷卻系統一般由散熱器、節溫器、水泵、缸體水道、缸蓋水道、風扇等組成。散熱器負責迴圈水的冷卻,它的水管和散熱片多用鋁材製成,鋁製水管做成扁平形狀,散熱片帶波紋狀,注重散熱效能,安裝方向垂直於空氣流動的方向,儘量做到風阻要小,冷卻效率要高。 冷卻液在散熱器芯內流動,空氣在散熱器芯外透過。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷,冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫,所以散熱器是一個熱交換器。

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