嚴重影響市民正常出行和生活工作。

大多數市民都會支援取消這種沒啥實質意義的又給老黑送錢的比賽。

四個字“勞民傷財”，對增強國民身體素質沒有起到根本性的作用，一味炒作，籌備委員會商業運作，只是為了賺取更多的商業利益

我自己作為跑步的愛好者，是不反對跑馬拉松的。

我當時是因為身體亞健康而有了想鍛鍊的想法，首先朋友建議我每天6000步慢走，逐步上升到10000步，15000步，快走，慢跑，體質逐漸跟上來了，同時我是個性格外向的人，喜歡交朋友，所以加入了一個跑團，裡面有很多值得我學習的楷模，他們每年總要去參加幾次馬拉松比賽，我就根據他們的經驗、建議，慢慢調整自己的運動計劃，一年以後就開始跑半馬了，兩年後跑全馬，我是不以拿名次為目地的，純粹是挑戰挑戰下自己，讓自己更加健康，更加充滿自信。

說實話，馬拉松是種艱苦的體驗，往往很難堅持下去，但它也是一種追求，而且在追求中你趟過的那些坎，那些你征服過的從低到高的目標，都是你生命中永恆的快樂的記憶，這就是我建議你試試馬拉松的理由。

組織太頻是為撈錢，宣傳本地，性質變了有些讓人煩。馬拉松本身是好事，鍛鍊身體，少生病，不去醫院。比打麻將等有益多了。

首先我要旗幟鮮明地說，我不反對馬拉松比賽。

因為我就是一個喜歡跑馬拉松比賽的跑者。因為它帶給了我太多的美好和快樂。自從愛上跑步和參加馬拉松，生活從此變得非常充實和有了追求。每天精力充沛，精氣神兒十足，心裡也樂觀Sunny，充滿激情。身體較沒跑步之前各項指標都越來越好。這是我實實在在的切身感受。

站在馬拉松愛好者的角度說馬拉松好，不反對馬拉松，肯定有人說有失公允。那咱們現在就不說馬拉松好，來分析一下為什麼有人會反對馬拉松比賽。

一，堵塞交通，出行不便，城市癱瘓。

這絕對是大多數人反對馬拉松比賽第一個提出來的反對意見。不可否認，馬拉松比賽當天確實在一定程度上會造成城市區域性或者一部分交通管制。但這個交通管制畢竟是短時的，暫時的。馬拉松比賽從賽前到賽後大概用時一般在八個到九個小時，基本上就是一上午的時間。並且不是所有的賽段都禁行八到九個小時，當所有的選手都跑過此段路程以後，也就會隨時及時的解除禁行。再說，大部分的比賽都安排在週六或者週日舉行，避免上下班高峰的影響。賽前組委會也會多番論證研究，選出對城市交通影響最小的賽道和線路。

二，馬拉松比賽會出人命。

首先我要說，馬拉松比賽沒有錯，這個“鍋”馬拉松比賽不背。比賽當中出現人命的情況，畢竟是個例小機率事件。出現情況的選手大部分是身體本身有潛在的器質性病症，是選手不能客觀理性裡對待自己的身體和比賽，而比賽只是一個誘因。要說出人命，所有的運動都會出現人命，包括羽毛球，足球……在生活中，有的人走路，吃飯，睡覺，或者是打了一個咳嗽摔了一跤都會造成死亡……

三，勞民傷財，錢都讓外華人賺去了。

一場馬拉松比賽，資金基本上是由政府，企業冠名贊助，選手的報名費等幾方面籌集。而企業冠名贊助和選手的報名費佔了絕大部分。說到“傷財”，當地政府透過舉辦比賽對當地的廣告宣傳作用，潛在的旅遊收入等真的談不上“傷”。今年10月份兒舉辦的西安馬拉松比賽得到一個多億的直接或間接的經濟效益。邀請外國選手參加比賽，也是為了提升賽事檔次和國際影響，和世界馬拉松比賽接軌的需要。目前國內選手的水平也越來越高，打敗外國外國選手奪得冠軍也不是個例。

四，馬拉松比賽是一項極限運動。容易造成身體受傷。

第一句話肯定對，它是一項極限運動。所以我們要說對馬拉松比賽要抱有敬畏的心理。造成受傷的情況一般是身體過於肥胖，不正確的跑姿，平時過量的運動（跑步要遵循循序漸進，逐步提高。）等等方面。由於篇幅原因，在此不一一細說。

五，參加馬拉松比賽比較花錢。

對這個問題，我只能呵呵啦。入了跑步坑錢包從此是路人！其實對於這個問題，就和跑步每天都跑量一樣，都是在於個人把握。如果經濟寬裕，你可以成為裝備黨，如果收入少，咱們也可以窮跑，一雙跑鞋足矣。

還有就是跑馬拉松物件不好找，工作受影響，夫妻關係緊張等等等等。

單純的馬拉松比賽進入中國已經有十幾年的歷史了。特別是最近這幾年馬拉松比賽如井噴一樣在中國各地遍地開花。一年的比賽場次有1000多場，參加人數有幾百萬人之多。從現在的發展形勢來看，目前的馬拉松只是方興未艾，將來規模將會越來越大，參與人數將會越來越多。馬拉松比賽有這麼大的影響，有這麼大的群眾基礎，它的出現和發展絕不僅僅是偶然現象。

世上有些事情，對與錯你自己只有做了才知道。而馬拉松。只有你跑過才會知道它是一“匹”什麼“馬”！

馬拉松已經是一個全民性的運動專案，舉辦下去有很多好處。

比如：增強全民健身意識；同時也是城市發展的一張名片。

本人作為一名業餘馬拉松愛好者，對舉辦馬拉松這件事本身並不反對，但是我反對盲目舉辦馬拉松。

舉辦馬拉松的意義，一方面對促進全民運動健身有一定的影響，另一方面也是宣傳城市的一張名片。所以城市馬拉松路線一般會選擇經過城市地標性建築，例如北京馬拉松會經過天安門、中央電視塔、奧森、鳥巢、水立方等。

我們知道，最近幾年國內馬拉松出現了一股熱潮，從之前的寥寥數十場發展到現在的成百上千場馬拉松比賽，實現省會城市全覆蓋，由於舉辦馬拉松的審批權力下放，各個地級市甚至小縣城都開始競相舉辦馬拉松比賽。似乎不辦就趕不上時代的潮流。在這樣的大背景下，有的地方就有些變味了。

但是，捫心自問一下，當地真的達到了舉辦馬拉松的要求了嗎？當地市民對馬拉松的態度如何？組委會是否有能力保證賽事正常進行？當地基礎設施是否齊全？

所謂盲目，就是不顧當地實際情況，片面追求利益和業績而舉辦馬拉松。這就違背了馬拉松這項運動的本質。

因此，我反對盲目舉辦馬拉松比賽！

自律 ，不擾民。

在哪都是運動。

堵路確實影響市民出行。

並不是推送個推文就能解決的。

市民年齡 文化 都不同。並不能告知每個人。

就是給市民帶來了不便。