首先18萬可能會下不來啊，估計還需要加點子彈。

5008的定位就是都是SUV做為家用在合適不過了，你說的精英版是有兩款動力總成，一款是1.6T，一款是1.8T,我覺得既然你會選擇7座版肯定會對乘坐人數這方面的需求，如果是我的話，我會選1.8T動力更強勁的發動機，畢竟滿載的話，馬力足夠，開著心裡也踏實。

法系車和日系車來比的話，法國車可能設計要比較前位，兩者的乘坐舒適性都很不錯，近幾年法系車基本上搭載的發動機都是渦輪增壓機，而日系車還是在可靠性方面比較用心，畢竟追求的是可靠耐用，兩者各有各的優點，一個是時尚前衛，一個是踏實可靠，最終的選擇還是靠自己了。

汽車工業經過了幾十年的高速發展和充分競爭之後，近些年已經基本形成了較為固化的車系陣營和風格特點，單就日系和法系車來講，風格迥異且鮮明，日系車省心省錢舒適還保值，不過車身剛性和行駛品質都相對一般，而法系車則在安全係數、行駛品質以及品質感方面佔據上風，不過品牌和保值以及綜合使用成本差距較大。

具體到標緻5008這款車而言，本身的定位是一款法系中型SUV，簡單講的話，如果主要在公路上行駛且對四驅系統沒有需求，那麼這款車還是可以考慮的，能夠接受缺點是關鍵，選車是一件見仁見智的事情，不同需求不同選擇。5008 2019款 350THP 7座精英版官方指導價21.97萬元，近期經銷商參考價大概在17.97萬元，僅供參考，具體價格以當地4S店為準，關於題主說的18萬落地，個人覺得不大可能，很可能是4S店有貓膩，建議搞清楚到底有沒有附加條件，增加預算應該是大機率事件。

標緻5008跟其他法系SUV一樣，全系後扭力梁懸架和全系無四驅是這款車的兩大敗筆，真是可惜了這麼漂亮的設計，不過如果主要公路使用的話，這兩大缺點會大大弱化，日常家用代步還是比較合適的。至於和日系車相比，不能說差距二字，只不過是各有千秋，風格和賣點不一樣罷了。

在一些大城市紛紛出臺國六政策之際，購買國五車型還是比較划算的，畢竟各個廠商為了去庫存都使用了最有效的辦法，就是加大優惠力度。如果按照題主的說法，標誌5008精英版7坐款已經降到了18萬，即使是1.6t 7坐精英版的降價幅度也將近四萬，所以現在購買還是比較實惠的。5008在市場上的銷量並不是很高，但卻有著良好的口碑，而且外觀造型也很新潮時尚，有一種法系車獨有的浪漫味道，是一款綜合性能比較不錯的車型。

標誌5008 7座精英版有兩種車型，一種為1.6t發動機，其最大功率為167馬力，最大扭矩為245馬力，採用了六擋手自一體變速箱。一種為1.8t發動機，最大功率為204馬力，最大扭矩為280牛米，同樣採用的六擋手自一體變速箱。應該說1.6t發動機的動力效能基本夠用，而1.8t發動機的動力效能就要好一些。18萬這個價格想購買一臺1.8t精英型幾乎沒有可能，1.6t+6at的動力組合還是非常穩定的，雖說在使用壽命和穩定性上不如日系車型，但目前的優惠力度卻很大，我覺得要比X-Trail更加實惠一些。

在車身尺寸上，5008的車身長寬高分別為4670/1855/1650mm，軸距為2840mm。從車身資料完全可以看出，乘坐空間還是很夠用的。在底盤結構上，5008的前懸採用了麥弗遜，後懸則搭載了扭力梁非獨立懸掛，雖然說5008的底盤調教非常出色，畢竟底盤結構擺在那，所以在舒適性上表現的很一般。

在配置方面，標誌5008 配有倒車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙啟動系統、真皮座椅、多功能方向盤、主駕駛座電動調節、中控大屏、車載電話、手機互聯、語音識別控制系、LED日間行車燈、自適應遠近光等等都非常實用。該款車型從綜合看，正如題主所說，這個節點上購買標誌5008，我覺得還是最划算的。I

我堅持說可以查證的真話實話、對人有益的話，抵制多如牛毛的要錢不要良心的自媒體職業法黑，是做利人利己的善事，這是我的一個信仰！

PSA在歐洲，與BBA同價位，在歐洲同級別SUV中銷量第一的標緻5008，起步價三萬歐元。

標緻雪鐵龍的安全性和價效比，是所有車系中最高的。

東風標緻雪鐵龍，是國內唯一低於國際價格的世界名車。

PSA的底盤世界第一！一直令寶馬超羨慕，具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

如果多如牛毛的要錢不要良心的自媒體職業法黑，都閉嘴了，在國內一定會超火超旺。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

開車關乎自己和他人的安全，安全永遠第一，防患未然，永遠好過亡羊補牢。

中國是PSA的大股東，與歐洲同步開發的。

東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲。

東風標緻雪鐵龍，獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

可以說，質量幾乎好到讓修車人失業了。

現在城市大街上，還有不少跑了幾十年了的老神龍富康車，

那種貪婪的修車人，對標緻雪鐵龍甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞，能讓他們發財的車。

平安是福，真心希望滿大街都是標緻鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！

其實一度很喜歡標緻的車。。外觀內飾漂亮，用料實在，雖然東風的裝配工藝有點不敢恭維，而且大部分的地方維修保養比其他車系麻煩一些，但是在優點之下這些都不是問題，包括什麼扭力梁後懸以及沒有四驅，作為城市suv，這些日常使用根本沒有差別，而且標緻的車底盤極限一般都比較高。

唯一覺得很遺憾的是，只有1.6t和1.8t兩款發動機，在小一號的車型比如308，3008甚至4008上面都不是很落後。但放到5008這種體量的車上，有點弱了。。。橫向對比，其他車型基本上會配備1.5t和2.0t甚至更大排量發動機，5008的1.6 1.8就介於這兩種動力之間吧