這是部分地區的促銷，只能說羨慕，瀋陽地區還是6塊多，已經是比去年便宜很多。

油價除了原油價格，還有提煉的價格，運輸費用，加油站利潤，尤其是稅收佔比較高，所以，全國退回3時代不太可能，物價部門也不會允許。

油價低了好處很多，首先是出行更多，因為現在都是乙醇的酒精汽油，對環境汙染較低，所以並不會增加排放汙染。

現在正值夏天，油價降低自駕游到處看看，對身心都更為有利，帶給民眾更高滿意度，加快物流效率和價格，促進企業的運作。

有人擔心油價便宜，會加快城市擁堵，但這個鍋油價真不應該背，畢竟城市道路規劃設計，和城市容量應該共同提升。

很多地區，紅綠燈設計不合理，第一個燈剛起步，第二個燈就紅了，但部分城市採用過街天橋和底下通道，全程無交通燈，兩種方式的效率是巨大的。

還有部分地區限速低到20公里，比腳踏車還慢的通行，曾得到網友的群嘲，但這就是現實發生的事情，如果將市政建設，紅綠燈與限速結合，發揮出優勢，城市才能減少擁堵。

所以，還是希望油價能夠降低，加快中國對油的提煉，使所有的民眾感受到實惠。

#油價漲與跌# #原油# #石油#

哪裡有跌破3元的92號汽油？不要拿個別地區或者偶爾的活動價來說事兒。目前來說全國絕大部分地區92號乙醇汽油售價基本都維持在5.5元左右，即使在前段時間國際原油價格跌至零下十幾度℃。

這種由於特定時期特定因素造成的巨幅下跌只能以特定的視覺來看待。因為疫情期間世界範圍內的絕大多數國家接近於停擺。工廠關門，商店閉店，學校放假，就連美軍的多艘航空母艦戰隊群，都因為艦員集體感染新冠肺炎而趴窩。

這種狀態下世界範圍內的原油需求急劇下降也就自然而然順理成章了！但疫情終會過去，隨著今後世界範圍內疫情逐步結束，工廠復工，經濟重啟的預期，石油需求必將回到正常軌道，那是的原油價格必將水漲船高。與之相關聯的汽油產品也會回到原有的價格常態。

至於國內的汽油價格，其實與國際原油價格基本是不具備一致性的。不是有句話說；國際漲我就張，油價對我有影響！油價降我不降，我和國際不一樣。嗎！國內成品油的調價機制決定了我們只能享受油價上漲給我們帶來的刺激，而絕逼享受不到油價跳水大幅下跌帶給我們的快感！別想太多了，洗洗睡吧，每天工地還有一堆磚要搬呢！