獵豹自行反坦克炮，是第二次世界大戰期間德軍最好的自行反坦克炮。

獵豹自行反坦克炮

1942年末，德國政府下令開發一款使用豹式中型坦克作為底盤，裝備一門Pak 43 88毫米坦克炮的自行反坦克炮，這款新型自行反坦克炮，被命名為SdKfz 173。

1943年10月，全尺寸模型向希特勒進行了展示。後來，原型車於1943年10月至11月被製造出來。1944年2月份，希特勒親自將SdKfz 173命名為獵豹。

為了容納Pak 43 88毫米坦克炮，豹式中型坦克的車體尺寸被擴大，以提供較為寬敞的內部空間，同時還降低了車身的高度。為了方便生產，後來的豹式坦克和獵豹自行反坦克炮的側面裝甲尺寸又進行了改進。

獵豹自行反坦克炮

獵豹自行反坦克炮的主要武裝，為一門與虎王坦克相同的Pak 43 88毫米71倍徑火炮。另外還配備了一挺MG34型7.92毫米機槍。

獵豹自行反坦克炮，擁有較好的機動性和威力強大的主炮。在它出現的時候，可以摧毀任何一種盟軍坦克。另外由於車身低矮，因此偽裝起來比較容易。由於使用了豹式坦克的底盤，所以機械方面非常可靠。

獵豹自行反坦克炮有兩種車型，一種是使用焊接炮盾的車型（這種車型只裝備了Pak 43/4型坦克炮），另一種是使用螺栓炮盾的車型。早期型號的獵豹，裝有一個整體炮身及兩個駕駛員潛望鏡，到了後期，駕駛員只剩一個潛望鏡。

獵豹自行反坦克炮

獵豹自行反坦克炮，於1944年1月份開始生產，至1945年，約生產了392輛。這300多輛獵豹，主要配給重灌反坦克營，多數在東線戰場服役。不過也有一定數量被投入了西線突戰場。

獵豹坦克殲擊車的效能按照德國的標準是最好的，但是放眼整個二戰期間的坦克殲擊車，它並不算最好的一款。獵豹在生產工藝上使用了黑豹的底盤，零件上的通用化大大降低了生產複雜性提高了產量，同時也為後勤保障部隊降低了壓力。但是它的先天設計還是沿用了曼施坦因自行突擊炮的模式，這就為作戰造成很大不便。

曼施坦因提出在坦克底盤上增加裝甲、安裝大口徑火炮充當伴隨步兵的支援性火力，也就是沒有可轉動炮塔的裝甲車，這直接導致獵豹殲擊車也沒有可轉動炮塔。這麼做的優勢是簡化了生產工藝方便大批次生產，裝甲防護性也因為沒有炮塔、車體結合部的死穴而強大許多。但是缺點也是很致命的，沒有炮塔導致射界十分有限，參戰後經常被從側面和後面擊毀。而美國的坦克殲擊車就充分考慮到這一點。

著名的M18地獄貓坦克殲擊車就是用開頂炮塔和薄裝甲設計，它的基本戰術就是利用越野時速55KM\h、公路88KM\h的可怕速度，機動到德軍裝甲車側面將其擊毀，事實證明儘管這種僅有18噸的殲擊車是非常成功的（裝甲5~25mm、安裝76mm）。而德國將獵豹的勝算全加在厚重灌甲和強力火炮上，獵豹正面是55度的傾斜裝甲且厚度不一，戰鬥是正面厚度80mm、車體部分是60mm、側面是30度的50mm裝甲，很明顯裝甲防禦能力摔地M18獄貓幾條街。

獵豹使用的火炮就是後來鼎鼎大名的虎王坦克（King Tiger）的主炮，這種88mm長身管的71倍徑火炮採用克虜伯最精端的製造工藝穿透力極其強悍，盟軍防禦力最強的“斯大林2”坦克也經不起的正面一擊，但是戰鬥全中4.55噸的獵豹越野時速僅有30KM\h、公路機動也只有55KM\h而已，再加上炮打不能轉動、射界狹小靈活作戰的能力幾乎可以忽略不計。何止是坦克殲擊車就連德國的坦克也離不開這種設計思路，事實證明這是不正確的。因此獵豹雖讓盟軍震驚卻意義不大。

關於獵豹坦克的產量存在很大爭議，大多數人認為1944年2月到1945年3月的一年多里，一共生產了384輛獵豹，這種理由的支撐就是盟軍的戰略轟炸導致1945年3月之後無法再繼續生產，但是也有人認為生產持續到1945年5月份，總產量達到425輛。看來獵豹的產量並不高，相比摧毀20000多個裝甲目標的四號突擊炮獵豹顯得默默無聞，更不要說影響戰局了。

很搞不懂為什麼會有自行反坦克炮這個武器定位。既然可以反坦克那麼應該可以取代坦克的戰術位置了。但是很明顯沒有做到這一點。那麼很可能是從反坦克火炮的角度出發，採用容易量產的技術加裝機動性和適當的防禦力。以自行火炮為定位的奇葩玩意兒……

獵豹坦克殲擊車與現代的坦克殲擊車不同，它是直接在黑豹底盤上裝了一門火炮不設炮塔。這種戰車充分利用現有的零部件，通用性好，工藝也簡單適合大量生產。只不過這種突擊炮沒有炮塔，在作戰中想要瞄準敵方只能是不斷的移動炮塔，也就是說射界有限。但是重在成本低，也不會增加車重，機動性有保障，車身低矮也有利於隱蔽。

獵豹坦克殲擊車直接沿用原來黑豹的動力，配備了一門88毫米的71倍口徑主炮這讓其火力相當強悍。可以在2000米距離上將除了當時的斯大林-2重坦之外的所有蘇制戰車都擊毀，主炮在使用新式鎢合金被帽穿甲彈時破甲能力達到171毫米。比如盟軍的謝爾曼坦克前裝甲只相當於70多毫米厚，根本擋不住88炮的一擊，蘇軍的T-34-85相當於100毫米的前裝甲水平也無能為力。因此德軍也把這款裝備當成是重要反坦克火力來使用，它也是二戰德軍手中最好的反坦克裝備。只不過可惜的是，它面世的時間已經是1944年了，距離納粹德國滅亡只剩一年多的時間，最終獵豹坦克殲擊車造了384輛，加上列裝時間晚，這點產量已經無法應對美蘇已經形成數量優勢的坦克群。如果再早出現3、4年恐怕就是美蘇坦克哭爹孃了。

實際上經過德軍的試用一致對獵豹的效能及作戰表現好評。可以說無論是炮控還是火力還是隱蔽能力，都很出色。二戰末期經常出現少量獵豹殲擊車幹掉一堆盟軍裝備獲得大量戰果的戰例。不過，由於射界有限，獵豹也很容易對方從側面和後面擊毀。因此作戰中如果被優勢敵人包圍的話，那麼也是然並卵的。

以“黑豹”坦克為底盤的“獵豹”坦克殲擊車的戰術指標很出色，其火力與“虎王”坦克相同(Pak43加農炮和Kwk43加農炮基本相同，Pak指“反坦克炮”，Kwk指“坦克炮”)，面對蘇聯投入戰場的JS-2“斯大林”式組克，能將其在2千米距離上一炮擊穿主裝甲。“獵豹”坦克殲擊車裝甲厚度比不上“虎王”，但外形低矮(車高僅2.51米，“虎王”是3.09米)，戰鬥室採用避彈性良好的大傾角設計，裝甲鋼進行了碳硬化處理，因此防護力比“虎”式坦克好得多(JS-2要抵近至1千米時才能擊穿其正面)。“獵豹”機動力與“黑豹”相當一一比“虎”式兄弟（“虎”式坦克畢竟是重型坦克，“黑豹”坦克是中型坦克，重量要輕一些）強多了，發動機是與“虎”和“黑豹”相同的12缸梅巴赫HL230P30型發動機(功率為700馬力)。公路時速達到55千米(“虎王”僅為38千米),越野時速24千米(“虎王”為17千米),公路行程210千米。此外，由於有“黑豹”D型的前車之鑑，原本底盤上的一些機械問題得以解決，雖說仍存在缺陷一一汽油發動機牛飲般的耗油量和被擊中後易起火等，但仍可稱為二戰中最好的坦克殲擊車。鑑於“黑豹”坦克成功地使用了紅外夜視儀，小部分“獵豹”也於1945年初配備了這種超前的裝備，但戰果不明。各型“獵豹”的總產量為425輛。更多內容詳見《兵器》雜誌2000年第02期。MMMM