題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。東風風神AX是東風風神推出的一款緊湊級別SUV，該款車型到目前為止上市也有三四年的光景了，並且在2018年10月份左右，該款車型推出了全新的升級換代版本，自身的產品力提升非常的明顯，因此我個人對於這款車關注也是比較多，那麼說既然題主問到了關於這款車的兩個問題，下面我就來給大家簡單的分析一下，供大家參考。首先說這款車它的整體表現，我從優點以及不足兩個角度給大家分別列舉一下。先說優點，我個人感覺這款車優點是比較多。第一點就是它的核心三大件非常的有保證。東風風神作為東風乘用車的自主品牌，對比起像東風風行，東風風度，東風風光來說，它的集團地位要更加的突出，所以說在造車技術方面，它也是整合了東風多年的一個合資經驗，在三大件方面，發動機採用的是來自PSA集團的1.6T渦輪增壓發動機，該款發動機擁有著單渦管雙渦輪的一個技術加持，在節省燃油的這麼一個前提之下對於效能有著非常不錯的一個提升。而在變速箱方面，該款車型搭載的是愛信第三代的六速手自一體變速箱，對於效能的傳動效率可能不如雙離合更加的有優勢，但是它的燃油經濟性以及質量可靠性都是更加的有保證。底盤方面，該款車型是模仿了CRV的一個底盤形式，在舒適性表現方面應該說是有不錯的一個水準，可以說三大件是非常的有亮點。第二點就是它的價效比表現非常的突出。雖然說新款上市目前的終端優惠幅度是比較低，甚至部分地區是沒有終端優惠的，但是它自身的定價還是相對比較親民，配置的豐富程度在同價位的車型來說也絕對是處於一個領先的地位，除了說我們常見的實用性配置之外，這款車型還擁有著非常智慧化的深度車載智慧互聯絡統以及主動安全系統，結合它的售價，可以說即使在自主陣營當中它的價效比都是非常的有亮點。第三點就是它的車內空間表現非常的充裕。在這個價位的緊湊型SUV當中，大多數的車型軸距都是在2700毫米之內，但是新款的AX7把軸距提升到了2715毫米，前排乘坐空間非常的充裕，後排支援座椅靠背的調節，應該說在這方面的表現也是非常的有亮點。
說完了這款車它的優點我們再來說一下它的不足。第一點就是題主所問到的它是否是國六排放標準車型，很遺憾，即使是新款上市的版本也不是符合國六排放標準的，對於即將實施的國六排放標準來說，這應該是一個非常大的遺憾，也是因此很多消費者對於這款車持一個觀望態度，都是在等待它的國六排放標準上市之後再進行購買。二點就是東風風神它的品牌售後以及銷售網點並不是特別的有優勢。東風雖然說是作為規模非常大的一個國有汽車生產廠商，但是東風風神自09年創立之後，它的營銷網路並沒有特別快的發展起來，到目前為止很多地方可能都購買不到這款車型，這讓很多消費者感覺心裡並不踏實。第三點就是它的品控工藝問題。東風旗下的乘用車型應該說在這麼多年的一個銷售過程當中，售後的口碑一直不是非常的好，雖然有著非常好的一個先天條件，但是它的拼裝工藝是讓很多消費者不放心的，即使是新款的東風風神AX7採用了非常有優勢的核心三大件，但是在很多消費者看來它的質量穩定性依舊是一個非常大的問題。
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題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。東風風神AX是東風風神推出的一款緊湊級別SUV，該款車型到目前為止上市也有三四年的光景了，並且在2018年10月份左右，該款車型推出了全新的升級換代版本，自身的產品力提升非常的明顯，因此我個人對於這款車關注也是比較多，那麼說既然題主問到了關於這款車的兩個問題，下面我就來給大家簡單的分析一下，供大家參考。首先說這款車它的整體表現，我從優點以及不足兩個角度給大家分別列舉一下。先說優點，我個人感覺這款車優點是比較多。第一點就是它的核心三大件非常的有保證。東風風神作為東風乘用車的自主品牌，對比起像東風風行，東風風度，東風風光來說，它的集團地位要更加的突出，所以說在造車技術方面，它也是整合了東風多年的一個合資經驗，在三大件方面，發動機採用的是來自PSA集團的1.6T渦輪增壓發動機，該款發動機擁有著單渦管雙渦輪的一個技術加持，在節省燃油的這麼一個前提之下對於效能有著非常不錯的一個提升。而在變速箱方面，該款車型搭載的是愛信第三代的六速手自一體變速箱，對於效能的傳動效率可能不如雙離合更加的有優勢，但是它的燃油經濟性以及質量可靠性都是更加的有保證。底盤方面，該款車型是模仿了CRV的一個底盤形式，在舒適性表現方面應該說是有不錯的一個水準，可以說三大件是非常的有亮點。第二點就是它的價效比表現非常的突出。雖然說新款上市目前的終端優惠幅度是比較低，甚至部分地區是沒有終端優惠的，但是它自身的定價還是相對比較親民，配置的豐富程度在同價位的車型來說也絕對是處於一個領先的地位，除了說我們常見的實用性配置之外，這款車型還擁有著非常智慧化的深度車載智慧互聯絡統以及主動安全系統，結合它的售價，可以說即使在自主陣營當中它的價效比都是非常的有亮點。第三點就是它的車內空間表現非常的充裕。在這個價位的緊湊型SUV當中，大多數的車型軸距都是在2700毫米之內，但是新款的AX7把軸距提升到了2715毫米，前排乘坐空間非常的充裕，後排支援座椅靠背的調節，應該說在這方面的表現也是非常的有亮點。
說完了這款車它的優點我們再來說一下它的不足。第一點就是題主所問到的它是否是國六排放標準車型，很遺憾，即使是新款上市的版本也不是符合國六排放標準的，對於即將實施的國六排放標準來說，這應該是一個非常大的遺憾，也是因此很多消費者對於這款車持一個觀望態度，都是在等待它的國六排放標準上市之後再進行購買。二點就是東風風神它的品牌售後以及銷售網點並不是特別的有優勢。東風雖然說是作為規模非常大的一個國有汽車生產廠商，但是東風風神自09年創立之後，它的營銷網路並沒有特別快的發展起來，到目前為止很多地方可能都購買不到這款車型，這讓很多消費者感覺心裡並不踏實。第三點就是它的品控工藝問題。東風旗下的乘用車型應該說在這麼多年的一個銷售過程當中，售後的口碑一直不是非常的好，雖然有著非常好的一個先天條件，但是它的拼裝工藝是讓很多消費者不放心的，即使是新款的東風風神AX7採用了非常有優勢的核心三大件，但是在很多消費者看來它的質量穩定性依舊是一個非常大的問題。