蕭山新街板塊的發展離不開蕭山國際機場，5號線，7號線的發展，交通是否便捷是二手房保值程度的影響因素之一。
蕭山國際機場是中國十二大幹線機場之一，為了保障2022年亞運會順利召開，政府投資200億元重點打造蕭山去的交通格局。之前一直被詬病的機場外圍交通瓶頸也將被徹底打通，地鐵五號線（共穿越7個城區，設15個換乘站，被譽為換乘之王），一號線三期、七號線、杭州三繞（濱江二路）空港段、保稅大道南伸、紅十五線拓寬、機場東路等工程的啟動，將打通機場環線，這將使得機場與城市的距離越來越近。目前，這些道路工程均已列入五年建設計劃。
此外，蕭山國際機場還將引入多條高鐵線，機場高鐵站將與周邊紹興、嘉興等杭州都市經濟圈區域相連，讓機場成為重量級的戰略交通要塞，而新街距離機場僅有10公里左右，未來7號線可直達。
至此，蕭山未來將被打造成一個立體的交通樞紐，之後，便捷的交通必將持續帶來密集的人口和日趨完善的配套。
蕭山區因為歷來穩固的產業基礎再加上今年大規模的拆遷，蕭山本地居民的購買力處於市場中上游，剛需及改善需求旺盛，本身就不乏租房和買房客群。
同時，蕭山緊鄰濱江，藉助亞運會的召開，蕭山的國際化程序速度明顯加快，在人才流入方面，以阿里巴巴，網易，海康威視等為代表的新實體經濟對錢塘江南岸經濟轉型升級帶動效應十分明顯。濱江集聚了很多世界百強企業，然而濱江不論是房價還是房租都居於高位，藉助2號線，以及規劃中的5號線，7號線，蕭山可以承接濱江大量的買房和租房需求。
蕭山新街板塊的發展離不開蕭山國際機場，5號線，7號線的發展，交通是否便捷是二手房保值程度的影響因素之一。
蕭山國際機場是中國十二大幹線機場之一，為了保障2022年亞運會順利召開，政府投資200億元重點打造蕭山去的交通格局。之前一直被詬病的機場外圍交通瓶頸也將被徹底打通，地鐵五號線（共穿越7個城區，設15個換乘站，被譽為換乘之王），一號線三期、七號線、杭州三繞（濱江二路）空港段、保稅大道南伸、紅十五線拓寬、機場東路等工程的啟動，將打通機場環線，這將使得機場與城市的距離越來越近。目前，這些道路工程均已列入五年建設計劃。
此外，蕭山國際機場還將引入多條高鐵線，機場高鐵站將與周邊紹興、嘉興等杭州都市經濟圈區域相連，讓機場成為重量級的戰略交通要塞，而新街距離機場僅有10公里左右，未來7號線可直達。
至此，蕭山未來將被打造成一個立體的交通樞紐，之後，便捷的交通必將持續帶來密集的人口和日趨完善的配套。
蕭山區因為歷來穩固的產業基礎再加上今年大規模的拆遷，蕭山本地居民的購買力處於市場中上游，剛需及改善需求旺盛，本身就不乏租房和買房客群。
同時，蕭山緊鄰濱江，藉助亞運會的召開，蕭山的國際化程序速度明顯加快，在人才流入方面，以阿里巴巴，網易，海康威視等為代表的新實體經濟對錢塘江南岸經濟轉型升級帶動效應十分明顯。濱江集聚了很多世界百強企業，然而濱江不論是房價還是房租都居於高位，藉助2號線，以及規劃中的5號線，7號線，蕭山可以承接濱江大量的買房和租房需求。