不知道你要提問的是駕考中的倒車入庫還是實際生活中的倒車入庫。兩者還是有差別的。

在這裡說一下駕考中的倒車入庫(以普桑為例)。

1.進入考試區域，首先要注意車的距離與7米線距離保持1.5-1.7米左右的距離，不要小看這個細節，如果小於1.5米或者大於1.7米，那你倒庫的時候第一把方向就每次會不一樣，可能離庫角很近有可能壓庫角。所以建議每次開車都保持一樣的距離。(還要注意前輪要過線否則考試感應不到造成不按規定路線行駛)。

2.其次就是第一把打死的時機問題了，因為車型不一樣可能打死點也不一樣，(以普桑為例)，等倒車鏡下沿蓋過白線向右打死方向(這裡介紹的是右倒庫)，還要注意一點，車速慢方向盤打死也要慢一點。

3.觀察右倒車鏡裡的前門把手到第一條虛線的一半處-庫中間一般有三條虛線，沒有的話就看門把手離庫角大概一拳的時候向左回上半圈方向。這裡有兩種情況，(1)如果還是離庫角近就需要再向左回方向，門把手入庫再向右打死方向。(2)如果剛好大概有30公分的距離，就觀察車尾如果比較斜就需要門把手入庫再次打死。如果剛好門把手進庫而且車身與庫線越來越近，就直接平行回正就行了。

4.最後就是停車點了，同樣當車的倒車鏡下沿蓋完線踩離合踩剎車，倒庫完成。

倒庫的過程中一定要心態平和，不可操之過急，記住自己的點位。

連續答題218天

根據你的問題，在網路上找了三張倒庫30cm延長線圖片：

能不能發現有什麼不一樣？

把思路從30cm寬度轉換到車身尾部接近庫位的縱向位置上，如果車身尾部到達縱向位置過早，30cm延長線要變窄；車身尾部按照理想點位操作到達縱向位置時，30cm延長線保持；車身尾部到達縱向位置時過晚，30cm延長線會變寬。以上是倒車入庫時30cm延長線三種不一樣的狀態。

造成這三種30cm延長線狀態不同的原因，也各有不同！

在固定起點位置（包括橫向與縱向的平面座標點），控制車輛以幾乎固定的車速在到達固定的位置時打、回固定的方向盤操作量，除此之外還有固定的駕駛調整（座椅、後視鏡）以及固定的坐姿和相對固定的扭頭幅度，這些都是在固定尺寸的場地上完成固定尺寸的倒庫科目的細節。

因為不瞭解你練車的具體車型，相關操作點位請以教考教練的指導為準！