採用柴油發動機的客貨車，冬季使用時必須隨著環境溫度改變而更換燃油標號!如果柴油標號不對，柴油可能會結蠟，導致柴油流動性變差。濾芯、濾網、管路內的柴油都會因為結蠟而堵塞。這時候發動機就會因為沒有柴油供應而變得難以啟動!所以採用柴油發動機的車輛冬季必須更換合適標號的燃油!

這時候問題就出來了，負號柴油價格比零號柴油價格高很多，同時跑的公里數也不如零號柴油多。所以冬季行車採用零號柴油可以有效較低物流運輸成本!目前的大多數解決辦法為:加裝副油箱，改油箱加熱!這樣一來可以利用發動機的餘溫把零號柴油加熱，加熱後就可以在冬季使用零號柴油!

副油箱內可以加少量的負號柴油，在冬季早上啟動發動機時使用，透過手動或者電動閥門來轉換。負號柴油用來啟動發動機，發動機運轉一段時間水溫上升後就可以切換為零號柴油。之後只要車輛不熄火就可以一直使用零號柴油。在發動機熄火的時候提前轉換為負號柴油，管路以及濾杯都充滿我負號柴油時則可以熄火，防止零號柴油凝固而堵塞管路!

個人認為第一看你所處位置最冷到零下多少度，如果酷寒地帶還是按標準加油吧。二如果零下幾度，還是可以用0號柴油的，但晚上車子千萬別聽到風口上。三如果比較冷的情況下晚上停車可以考慮停到車頭朝下的微坡地段，早晨實在不行溜車啟動