8 檔變速箱對轉速比更為細緻，起步、加速、減速、停車換擋操作更頻繁一些，8 檔汽車從起步到加速 80 公里/小時，起步後每提速 10 公里/小時要加一擋變速；減速也是如此。與5檔汽車區別不大。
換擋都是按照發動機轉速來上的，從低檔到高檔，因為這個波箱從小齒輪轉換到大齒輪的一個過程。 之所以大貨車擋位多，是因為大貨車載重量大，需要發動機有更多的擋位在不同情況下來輸出馬力，牽引車身前進，這個負荷要比轎車大多了。 所以，駕駛家貨車需要頻繁的換擋。
總結，低檔位好提速，高檔位行駛低速的話容易熄火。
架擋：
在低速位置
輕左靠後拉是二檔；輕左靠前推是一檔；
空擋回位（其實不用往右輕靠，在回位簧的作用下自動就停在三四檔空擋位置）；
直接後拉是四檔；直接前推是三檔；
轉換高速檔，空擋回位後往右過到高速空擋位置，可以聽到變速箱上有氣閥撥動齒輪的聲音。此時的檔幹已經自動停在四五檔空擋位置。
直接前推是五檔；直接後拉是六檔；
空檔回位後往右靠；
後拉是八檔；前推是七檔；
在低速檔一二檔空檔位置的基礎上再用力往左靠；
後拉是倒檔（R）；前推是半檔（C）。
擴充套件資料
大貨車換擋技巧
加檔時，起步後，車進入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速範圍內，在離合器抬起後加油時，發動機和車輛不抖動就正合適，如果發動機和車輛出現抖動現象，說明提速偏低，應將車速再提高一些。
如果車輛出現後坐現象，說明提速偏高，應少提些。這時，迅速將變速桿換入高一檔位，然後再提速，用同樣方法，將變速桿逐級換入最高檔位。
而減檔時，如果發現前面有障礙物，若當車輛臨近凸凹路時，車速還快，這時可使用制動器進一步將車速減至過凸凹路時，車輛不出現大的顛簸為止。在使用制動器進一步減速的過程中，如果車輛即將出現抖動時，可踏下離合器踏板，減速後，車速降到幾檔範圍的低端，就將變速桿換入幾檔。
參考資料：
8 檔變速箱對轉速比更為細緻，起步、加速、減速、停車換擋操作更頻繁一些，8 檔汽車從起步到加速 80 公里/小時，起步後每提速 10 公里/小時要加一擋變速；減速也是如此。與5檔汽車區別不大。
換擋都是按照發動機轉速來上的，從低檔到高檔，因為這個波箱從小齒輪轉換到大齒輪的一個過程。 之所以大貨車擋位多，是因為大貨車載重量大，需要發動機有更多的擋位在不同情況下來輸出馬力，牽引車身前進，這個負荷要比轎車大多了。 所以，駕駛家貨車需要頻繁的換擋。
總結，低檔位好提速，高檔位行駛低速的話容易熄火。
架擋：
在低速位置
輕左靠後拉是二檔；輕左靠前推是一檔；
空擋回位（其實不用往右輕靠，在回位簧的作用下自動就停在三四檔空擋位置）；
直接後拉是四檔；直接前推是三檔；
轉換高速檔，空擋回位後往右過到高速空擋位置，可以聽到變速箱上有氣閥撥動齒輪的聲音。此時的檔幹已經自動停在四五檔空擋位置。
直接前推是五檔；直接後拉是六檔；
空檔回位後往右靠；
後拉是八檔；前推是七檔；
在低速檔一二檔空檔位置的基礎上再用力往左靠；
後拉是倒檔（R）；前推是半檔（C）。
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大貨車換擋技巧
加檔時，起步後，車進入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速範圍內，在離合器抬起後加油時，發動機和車輛不抖動就正合適，如果發動機和車輛出現抖動現象，說明提速偏低，應將車速再提高一些。
如果車輛出現後坐現象，說明提速偏高，應少提些。這時，迅速將變速桿換入高一檔位，然後再提速，用同樣方法，將變速桿逐級換入最高檔位。
而減檔時，如果發現前面有障礙物，若當車輛臨近凸凹路時，車速還快，這時可使用制動器進一步將車速減至過凸凹路時，車輛不出現大的顛簸為止。在使用制動器進一步減速的過程中，如果車輛即將出現抖動時，可踏下離合器踏板，減速後，車速降到幾檔範圍的低端，就將變速桿換入幾檔。
參考資料：
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