突然的急剎車就能看到油表的指標下降一格，這是因為急剎車造成車速急劇降低，油箱的液體油急劇前湧，油平面發生變化，油量尺上的浮子突然下垂，造成油量快速減少的假象。所以踩剎車時油管的油不會狂噴。但是經常急剎還是會增加油耗，原因有三點：1、剎車就是減速的過程，減速避讓等情況，避讓後還是要以正常速度行駛，就又涉及到加速，而車輛在加速的時候是字廢油的，所以在保證安全的情況下，合理地使用剎車也是降低油耗的方法之一2、因為急剎車，導致油浮子上下晃動，然後這個不穩定的油耗資料就會顯示在汽車油表上。當車身出現劇烈顛簸的時候，有一些車容易有這些問題。但是要注意的是，這是油耗增加的假象，原因在於感測器。3、瞬時油耗還會受受行車速度的影響。還有一個就是中控臺上會顯示瞬時油耗什麼的，那它這個就很簡單，就是噴油量和你現在的速度來除一除算出來的。擴充套件資料：如何合理使用剎車1. 長距離停車輕踩剎車當距離前方停車位置較遠時，可以在較遠的距離開始鬆開油門，輕輕帶剎車，避免一腳剎死。這樣車輛的減速度小，停車平穩，車內乘客也不會有太大的不適感。但現在的很多司機都喜歡快到的時候突然一腳剎死，這不僅浪費油，也會讓乘客非常地不舒服。2. 停車前分兩次踩剎車同樣地，在非緊急情況下剎車時，可以分兩次剎車，第一次輕踩剎車，使汽車的速度迅速降下來，然後鬆開剎車，使汽車滑行一段距離之後，再踩一次剎車，將車踩停。這是因為一直踩著剎車，車上的乘客一直受到一個向前的慣性力，會使乘客一直不舒服。而分兩次或者多次踩剎車，乘客感受到慣性力的時間短，舒適性也會更好一些。注意觀察的話，在我們的公交車上，經常可以感受到這種剎車方式，因為在公交車上，站著的乘客受到向前的慣性力之後會非常難以支撐，因此採用兩次或多次剎車，公交車的舒適性更好。3. 緊急情況猛踩剎車在從前的汽車上沒有ABS，汽車剎車時，要儘量防止車輪抱死，因為前輪抱死的話，汽車就失去了方向穩定性，而後輪抱死就會發生側滑，所以一般要求要快速的多次反覆點剎車。但現在的汽車上都安裝了ABS防抱死系統，所以，在遇到緊急情況的時候，就必須一腳猛踩剎車，使汽車的剎車距離最短，降低危險。