簡單的回答是：錢，50年前處在一個和蘇聯太空競賽的階段，可以砸錢，今年六月初特朗普就已經發表了對2024年宇航員重新登上月球的新使命感到不滿，要求把重心放在更有意義上，沒了老闆支援，經費自然就是個大問題。

美國宇航局將收取3.5萬美元一晚的國際空間站設施使用費，但該機構本身不會將遊客送入太空。

相反，它只是把國際空間站的一部分租給私人公司，這些公司將負責把遊客運送到國際空間站。

休斯頓的Axiom space和總部位於拉斯維加斯的Bigelow Aerospace等私人太空飛行公司已經在計劃前往國際空間站，動力來自埃隆•馬斯克(Elon Musk)的SpaceX火箭。

這個訊息對於大部分人來說可能沒什麼，但是那些有錢沒處花的人就不一樣了。

更多人是好奇，既然美國50年前就能登月了，現在怎麼就要賣票度日了呢？

50年前美華人登月很多人認為是假的，有一個重要原因就是，既然50年前能上去，為什麼後面都不上去了呢。

在這裡要說的是，載人登月花費非常巨大，而且其他國家暫時也沒人上去，對於登月的戰略意義就不是很大了，更重要的是人上去要求很高，還不如讓探測器上去划算。

其實美國當年的登月是冷戰時期，美蘇上天入地各方面競爭的一方面，後面蘇聯解體，而美國也在競賽中勝出，自然也不需要繼續登月了。

而且以我們目前的科技，月球上的資源是無法開採的，登月上去，最多也就是從月球上帶幾塊岩石樣本回來。

據傳，50年前每一次登月都要花費約200億美元，這樣的錢花在哪裡不好，就像特朗普說的，要把重心放在更有意義的上面。

不過現在中國要上去了，月球的戰略意義還是非常巨大的，美國自然也不想落後，自然又要送人上去咯。

這些都說明國際空間站是有銷售市場的，而且這麼昂貴的機票，自然主要面向超級富豪。有超級富豪的支援，空間站的各方面肯定能更加完善，畢竟有錢人不想有去無回嘛。

天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往，對於科研工作，如果沒有讓利益人得到實際利益成果，那自然不會多支援了。

因為登月不像我們坐在這裡用腦子想用嘴說那麼簡單，要不然全世界可以自主進行載人航天的國家也不止中美俄三個了，航天是一項複雜的綜合性工程，一些小國家連想都不敢想。

題主說的買船票可能是指最近的一則訊息，國際空間站的參與國希望透過向富豪開放的方式獲取經費，在空間站待一週左右，大概要掏5000萬美金左右，這是在現代火箭載人航天技術已經十分安全的情況下提出的。這並沒有什麼矛盾，正因為目前人類航天發射包括在軌航天裝置的維護都需要花費大量資金，開放空間站就是籌集資金的一種方式，尤其是現在國際空間站由於裝置老化已經在退役的邊緣。而現代人類不再登月一是因為花費十分之高，二是技術的複雜性不是效果可以完成的。美國阿波羅計劃期間花費總共255億美元，在今天也相當於1400億人民幣左右，那個年代的255億美金和現代的255億美金也不是一個概念。

人類航天從1950年代開始算也有快70年了，但是人類技術還不能實現航天發射的廉價化，像SpaceX那些民營航天公司搞可重複利用的火箭就是為了降低成本，一旦成本降低人類能做的事情就多了，包括太空採礦的各種科幻場景都會實現。登月是一項複雜的工程，就算不說登月，光說載人航天就是一項非常複雜的任務，現代日本、印度、歐洲的航天也還不錯，可是他們都不能進行載人航天，只有中美俄三家，可見航天這個事情的困難。我們光坐在這裡想一切都很簡單，能登月就繼續登月啊，光說那麼多有什麼用。可惜現代人類的航天技術並不能使人類在登月活動中獲取多大的收益，登月仍然是投入大於產出的活動。

近50年人類不再登月就是因為登月的高消耗，既然不能獲利就再等一等，人類有那麼急嗎？並沒有。地球夠人類折騰好久了，所以人類航天活動更多的是集中在地球外層空間，用於發展氣象、農業、環境、資源等各方面的衛星，再度提升人類的生產力，好讓地球能承載更多的人。