超級跑是每一個人的夢想。但是為什麼高速公路超跑這麼少？

第一，駕駛不舒服。我們知道跑車的效能已經達到頂峰，可以在2秒或3秒內突破100。他們可以在幾秒鐘內看不到私家車，在加速和轉彎方面，他們也可以被稱為汽車中的佼佼者。然而，正是為了追求效能的極致，跑車應該盡最大努力在汽車底盤懸架和座椅的調整和選擇上取得良好的支撐效果。為了追求效能，跑車通常不太舒服。

第二，跑車的折舊率極高，這與年限和里程直接相關。最重要的是里程。對於普通家用汽車來說，兩萬公里只是一輛準新車，還沒有過“適應期”。然而，對於跑車來說，跑至兩萬公里將貶值大約一半的價格。

第三，跑車油耗超高。

說起跑車油耗，圈內有這麼個段子，說頂級跑車布加迪威龍一般“不是在加油，就是在去加油的路上”。要是開跑車上了高速，對於這類有錢人士來說，倒不是加不起油，而是一天找幾次加油站的經歷，讓土豪老闆、富二代小夥子感覺很不爽。

第四，超跑的量產本身就少。

因為超跑這種車型本身就是非常精密的儀器，所以產量很少。加上能買起這種車的人必定是少數。所以大家看到的機會本來也就不多。

在中國，跑車更多的用處在於富二代、土豪老闆在美女或者客戶面前掙面子，在城市駕駛足以滿足他們的需求。以至於不少車主從沒在賽道上感受過自己超跑的極限和更多駕駛樂趣，而至於長時間跑高速，一般還是交給了更經濟，更舒適的其他車型。