自己原來也有貨車,這種事情大家都是沒辦法, 違規肯定是違規的,就比如小車是鹵素大燈,覺得不亮 改一下氙氣 加個透鏡,大家都是一個心情,交警也知道。一般不搞你這事,只有審車的時候才拆下來。
小車剎車距離大概都在40米左右。
大貨車滿載一兩百米剎不住是正常的哦 ,
所以開大貨車的視線要比開小車放遠好多
燈不亮照不遠 看見了剎不住 不等於沒開燈嘛不是。所以那種超長的led燈帶真的好用。。
因為大車比較高 車燈位置也高 有時候近光讓小車覺得跟遠光似的。
其次 大部分貨車是給會燈的,但是貨車電路基本都是迴路搭鐵,時間一長經常抽風,而且工作環境惡劣(車越老越不可靠)
又沒有什麼4s 維修站整個市就那一個
所以修車的電工麼都是泥腿子出身 直接再給你外接線了。
時間一長 線路就亂了 有的車 近光根本沒有 有的近光微弱,有的一會燈全車無光了都。
至於邊燈,往後照的燈,一般大載車用的多,就是那種一拉一百多噸的那種。因為拉太多 必須經常觀察輪胎狀態 水剎水印是否還有。不過直接往後照的比較老式了 現在新出的燈直接裝在大箱下面 往下照。
那是示寬燈或者叫示廓燈!
是讓後方行駛的車輛在夜晚瞭解前車的寬度和長度狀態,有利於行車安全。
自己原來也有貨車,這種事情大家都是沒辦法, 違規肯定是違規的,就比如小車是鹵素大燈,覺得不亮 改一下氙氣 加個透鏡,大家都是一個心情,交警也知道。一般不搞你這事,只有審車的時候才拆下來。
小車剎車距離大概都在40米左右。
大貨車滿載一兩百米剎不住是正常的哦 ,
所以開大貨車的視線要比開小車放遠好多
燈不亮照不遠 看見了剎不住 不等於沒開燈嘛不是。所以那種超長的led燈帶真的好用。。
因為大車比較高 車燈位置也高 有時候近光讓小車覺得跟遠光似的。
其次 大部分貨車是給會燈的,但是貨車電路基本都是迴路搭鐵,時間一長經常抽風,而且工作環境惡劣(車越老越不可靠)
又沒有什麼4s 維修站整個市就那一個
所以修車的電工麼都是泥腿子出身 直接再給你外接線了。
時間一長 線路就亂了 有的車 近光根本沒有 有的近光微弱,有的一會燈全車無光了都。
至於邊燈,往後照的燈,一般大載車用的多,就是那種一拉一百多噸的那種。因為拉太多 必須經常觀察輪胎狀態 水剎水印是否還有。不過直接往後照的比較老式了 現在新出的燈直接裝在大箱下面 往下照。