五羊本田猛鷙國四版相比老款各方面略有提升,其中改變幅度最大的就是基礎配置,升級後的猛鷙190X除了加裝了前輪ABS以外,還裝配了實用性比較高的三箱,並且增加了檔顯功能。至於動力方面和原來老款保持了高度一致,並沒有增加,也沒有減少,它的最大功率依然是11.7KW,最大扭矩是15N.m,由此推算它的實際排量還是184.4ml,只不過油耗略有提升達到了2.3L。
其實這些細節變化在實際的騎行中影響並不大,即便是動力有所提升的國四版暴風眼190r,雖然在引數上升了那麼一點,但真正的使用過程中,動力的變化也是很細微的,所以完全沒必要糾結,因為排放標準的改變,而對動力效能的細微影響。
真正影響一款發動機動力效能的,除了排量,動力引數以外,發動機的配氣結構,壓縮比更重要,在這兩項設計和資料不變的前提下,細微的調教對發動機的影響,並不會表現出很激進的實際驅動力,所以這些細微的變化完全可以忽略。按照五羊本田猛鷙190X的綜合性能來看,這款車現有的動力表現,在平時的代步使用中完全是夠用的,如果發動機的調教略有提升,也只是一個宣傳的噱頭,它並不可能表現出不同於老款發動機的動力效能,畢竟發動機的結構和底子就是那個樣子,再調教也壓榨不出過多的動力效能,所以只要這款車原有的品質沒有發生變化,那麼它依然是值得選擇的。
五羊本田猛鷙國四版相比老款各方面略有提升,其中改變幅度最大的就是基礎配置,升級後的猛鷙190X除了加裝了前輪ABS以外,還裝配了實用性比較高的三箱,並且增加了檔顯功能。至於動力方面和原來老款保持了高度一致,並沒有增加,也沒有減少,它的最大功率依然是11.7KW,最大扭矩是15N.m,由此推算它的實際排量還是184.4ml,只不過油耗略有提升達到了2.3L。
其實這些細節變化在實際的騎行中影響並不大,即便是動力有所提升的國四版暴風眼190r,雖然在引數上升了那麼一點,但真正的使用過程中,動力的變化也是很細微的,所以完全沒必要糾結,因為排放標準的改變,而對動力效能的細微影響。
真正影響一款發動機動力效能的,除了排量,動力引數以外,發動機的配氣結構,壓縮比更重要,在這兩項設計和資料不變的前提下,細微的調教對發動機的影響,並不會表現出很激進的實際驅動力,所以這些細微的變化完全可以忽略。按照五羊本田猛鷙190X的綜合性能來看,這款車現有的動力表現,在平時的代步使用中完全是夠用的,如果發動機的調教略有提升,也只是一個宣傳的噱頭,它並不可能表現出不同於老款發動機的動力效能,畢竟發動機的結構和底子就是那個樣子,再調教也壓榨不出過多的動力效能,所以只要這款車原有的品質沒有發生變化,那麼它依然是值得選擇的。