Sylphy、LEVIN總體來說開著不錯，這個價位這個級別，如果要是更全面的去比計較的話，比如動力夠不夠好、配置是不是實用、空間是不是夠大，第三代名爵6會是個比較好的選項。一是比Sylphy和LEVIN的動力要好，而且換裝了溼式雙離合平順性很，二是科技配置更多，更實用，三是名爵6的後排空間和內飾的用料，比Sylphy和LEVIN的質感要好。
動力方面，第三代名爵6配備 1.5T發動機+DCT 280溼式雙離合變速箱，最大功率181馬力，最大扭矩285牛·米；而且還對底盤、懸架進行了最佳化調校。另外和Sylphy和LEVIN比較，名爵6全系配備了EPS-Pro電動助力轉向系統、操控取
在開車的實用配置上，第三代名爵6還多出了無線充電12.3英寸全液晶高畫質儀表，10.1英寸大屏、3D地圖、AR實景導航等。智慧駕駛和安全上，第三代名爵6配備了 MG PILOT 2.0,搭載了同級最高級別的L2.5 PLUS智慧駕駛輔助，具備同級唯一的Super TJA超級交通擁堵輔助系統。
在城市路況、特別是擁堵路況下， Super TJA在0-50km/h車速範圍下，駕駛者基本上只需把手輕輕放到方向盤上就行，車輛會自動跟隨前車，有效緩解了駕駛疲勞。
所以，如果綜合比較的話，建議看看名爵6.向最佳化的XDS彎道動態控制系統，能夠很好地抑制轉向不足，盤山公路、多彎路的路況表現更好。
Sylphy、LEVIN總體來說開著不錯，這個價位這個級別，如果要是更全面的去比計較的話，比如動力夠不夠好、配置是不是實用、空間是不是夠大，第三代名爵6會是個比較好的選項。一是比Sylphy和LEVIN的動力要好，而且換裝了溼式雙離合平順性很，二是科技配置更多，更實用，三是名爵6的後排空間和內飾的用料，比Sylphy和LEVIN的質感要好。
動力方面，第三代名爵6配備 1.5T發動機+DCT 280溼式雙離合變速箱，最大功率181馬力，最大扭矩285牛·米；而且還對底盤、懸架進行了最佳化調校。另外和Sylphy和LEVIN比較，名爵6全系配備了EPS-Pro電動助力轉向系統、操控取
在開車的實用配置上，第三代名爵6還多出了無線充電12.3英寸全液晶高畫質儀表，10.1英寸大屏、3D地圖、AR實景導航等。智慧駕駛和安全上，第三代名爵6配備了 MG PILOT 2.0,搭載了同級最高級別的L2.5 PLUS智慧駕駛輔助，具備同級唯一的Super TJA超級交通擁堵輔助系統。
在城市路況、特別是擁堵路況下， Super TJA在0-50km/h車速範圍下，駕駛者基本上只需把手輕輕放到方向盤上就行，車輛會自動跟隨前車，有效緩解了駕駛疲勞。
所以，如果綜合比較的話，建議看看名爵6.向最佳化的XDS彎道動態控制系統，能夠很好地抑制轉向不足，盤山公路、多彎路的路況表現更好。