如果家用就選CAMRY，因為日系車發動機耐用，故障率低，而且還保值; 如果是作為商務用車，還是選奧迪A4L吧，畢竟奧迪A4L是豪華品牌的B級車，而且外觀也大氣一點; 兩者實際售價也差不多，目前奧迪A4L優惠好幾萬，論成交價實際上CAMRY混動還要貴1萬左右。

在CAMRY的混動車型和奧迪A4L的40TFSI進取版之間該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。其實曾幾何時，CAMRY和A4L這樣的車型本不應該被放在一起考慮的，而且A4L和CAMRY的潛在購買人群也完全不是一類人，但是如今隨著奧迪車型的全面降價，A4L目前已經是全面八折優惠了，因此官方指導價30.08萬元的A4L的40TFSI進取版車型優惠之後實際裸車價只要24萬元左右，這個價格已經和CAMRY的混動版車型有非常大的重合了，這個時候似乎A4L和CAMRY站在了同一個起跑線上。

毫無疑問，在這兩者當中，CAMRY是非常有實用性的選擇，和同級別車型相比，混動版CAMRY雖然絕對動力輸出沒有那些2.0T車型好，但是其搭載的油電混動系統保證了整車非常好的平順性，此外，這臺混動版的CAMRY油耗表現也是非常出色的，百公里5-6L的油耗讓其後期使用成本非常低，而且它只用加92號汽油。

除了動力方面的實用性之外，在配置方面，CAMRY也是更注重實用性的，自適應巡航、車道偏離輔助、無鑰匙進入、真皮座椅、感應雨刷、全LED大燈以及胎壓顯示等配置都是一應俱全的。

更重要的是，CAMRY一直是一臺口碑非常不錯的車型，後期使用起來沒有任何後顧之憂，而且保值率也非常好，因此如果你只是向買一臺用來使用的工具車的話，那麼CAMRY其實是比A4L更適合的。

儘管我們看的只是一臺低功率版本的A4L，但是其實際的動力表現依舊是要比混動版CAMRY更好的，在7速雙離合變速箱的配合下，這臺A4L的瞬時爆發還是比較強勁的。這臺A4L的操控感受也要比CAMRY更好，屬於開起來非常容易上手的車型。

另一方面，這臺A4L無論怎麼說都是一臺奧迪車型，其品牌認可度是要比CAMRY高很多的，如果你需要一臺車裝點門面的話，那麼A4L的確是一個更好的選擇。

當然，我需要說明的一點是，這臺A4L的價效比並沒有大家想象中那麼低，事實上，這臺A4L的配置只比CAMRY的2.5HS風尚版稍微差一點，整體配置也是完全能夠滿足日常使用的。

從我個人角度來看，我其實更為推薦A4L，畢竟同樣的價格，能買奧迪為什麼要買豐田呢？

以上