威尼斯的小艇資料
第一條威尼斯小艇——貢多拉如同畫舫,到後來,為了避免一些人炫耀自己的金錢,都把貢多拉統一改成黑色,呈月牙形。
到了一些很重要的節日的時候,才能把普通的貢多拉改成花船。
威尼斯是世界聞名的水上城市,河道縱橫交叉,小艇是主要的交通工具,等於大街上的汽車。
獨具特色的威尼斯尖舟有一個獨具特色的名字——“公朵拉”。
這種輕盈纖細、造形別緻的小舟已有一千多年的歷史了。它一直是居住在瀉湖上的威尼斯人代步的工具。據說,7世紀時,第一任總督將這種船命名為“公朵拉”(1094年文獻首次提到)。
今天這種小舟一般長為10。75米、寬為1。75米。
小舟的平底呈不對稱型,這樣可以較好地保持只靠一側單槳劃的船的平衡。貢多拉船伕現在只穿著一件帶橫條的緊身針織上衣,戴著一項草帽。過去船伕們的制服是很奇特和考究的。划船的時候,船伕站在船尾上,有擱在彎曲的槳架上長長的單槳劃。
1562年,威尼斯元老院頒佈禁令:不準在尖舟上施以任何炫耀門第的裝飾,已經安裝的必須拆除,所有的貢多拉都漆成了黑色。
唯一留下來供裝飾用的只有船頭的嵌板。結果,瀉湖一眼望去清一色黑色貢多拉與碧綠的湖水搭配得煞是好看。從前的貢多拉的中間船艙還有一個可以活動的船篷,用來給旅客遮陽擋雨,有的船篷上面開有小窗和小拉門。後來這種船篷也消失了。今天,貢多拉依然來往於威尼斯的河道上,但其數目僅是18世紀的二十分之一。
讓人高興的是,象聖特洛瓦索這樣的小船廠仍舊在製造並修理這種小船,使這種古老的威尼斯傳統得以流傳。
威尼斯的小艇資料
第一條威尼斯小艇——貢多拉如同畫舫,到後來,為了避免一些人炫耀自己的金錢,都把貢多拉統一改成黑色,呈月牙形。
到了一些很重要的節日的時候,才能把普通的貢多拉改成花船。
威尼斯是世界聞名的水上城市,河道縱橫交叉,小艇是主要的交通工具,等於大街上的汽車。
獨具特色的威尼斯尖舟有一個獨具特色的名字——“公朵拉”。
這種輕盈纖細、造形別緻的小舟已有一千多年的歷史了。它一直是居住在瀉湖上的威尼斯人代步的工具。據說,7世紀時,第一任總督將這種船命名為“公朵拉”(1094年文獻首次提到)。
今天這種小舟一般長為10。75米、寬為1。75米。
小舟的平底呈不對稱型,這樣可以較好地保持只靠一側單槳劃的船的平衡。貢多拉船伕現在只穿著一件帶橫條的緊身針織上衣,戴著一項草帽。過去船伕們的制服是很奇特和考究的。划船的時候,船伕站在船尾上,有擱在彎曲的槳架上長長的單槳劃。
1562年,威尼斯元老院頒佈禁令:不準在尖舟上施以任何炫耀門第的裝飾,已經安裝的必須拆除,所有的貢多拉都漆成了黑色。
唯一留下來供裝飾用的只有船頭的嵌板。結果,瀉湖一眼望去清一色黑色貢多拉與碧綠的湖水搭配得煞是好看。從前的貢多拉的中間船艙還有一個可以活動的船篷,用來給旅客遮陽擋雨,有的船篷上面開有小窗和小拉門。後來這種船篷也消失了。今天,貢多拉依然來往於威尼斯的河道上,但其數目僅是18世紀的二十分之一。
讓人高興的是,象聖特洛瓦索這樣的小船廠仍舊在製造並修理這種小船,使這種古老的威尼斯傳統得以流傳。