一、換擋技巧：

1、要熟練離合器的踩踏 ，多練習，要穩。

養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。

2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。

3、要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋。

進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不許跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。

4、車子行駛過程中要勤換檔，根據車速和路況選擇合適的檔位。

如果換檔不勤，很容易使車子拖檔，增加汽車的磨損和費油，所以一定要養成勤換檔的習慣。

5、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，要多練習手感。

如果遇到無法上檔的情況，掛空檔鬆一下離合器，然後重新踩下離合器，就可以上檔了。

如果檔位沒有到位，不要鬆開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。

二、換擋過程分解：

1、踩離合(器)，鬆油門

注：踩離合和鬆油門應同時(或幾乎同時)進行，就算要排個先後次序，也應是踩離合在先，鬆油門在後。

現象：踩離合、鬆油門後，發動機轉速很自然地隨之下降，其變化透過發動機轉速錶就可一目了

2、抬離合、加油。

現象：確保發動機轉速和離合片轉速同步時，

換檔操作：踩下離合踏板——迅速鬆開油門——將檔換到所需的檔位——根據檔速配合適當的油門(或不配油門)

同時迅速將離合抬到接觸點半接觸狀態——完全平穩後輕輕放開離合踏板

離合一次性接觸點到位操作訓練：先將離合踩到底——慢慢抬到接觸點並穩住，記憶此位置——將離合踩到底並迅速回抬到原來的位置——反覆練習以上動作，以能一次性抬到位並感覺車有稍動感為準。

油離配合操作訓練：

搓壓油門同時抬離合——車有稍動感油門有沉悶聲時，兩腳同時穩住。練習到能輕鬆、準確操作為宜。

只要車輛在向前行進，可以換任意檔位，除了倒檔。 這是理論上講的，賽車手就是用強行降檔，比如從4檔直接降1檔完成減速，或跳檔，如從3檔跳至5檔過連彎的。不過如果你不是車手，而且不在賽道上，還是別冒險降二檔。不過跳檔可以試試，我學車時試過，感覺就是動力小了，沒什麼特別的。