這是一條遍佈戈壁和沙漠的大路，飛揚的塵土和漫漫黃沙遮擋了它的容顏，也阻擋了人們前行的腳步。但在昔日，它卻是一條繁華喧鬧的貿易之路，來往的使者、商隊絡繹不絕，熱鬧非凡。今天，讓人流連忘返、嘖嘖驚歎的名勝古蹟，如堪稱世界第八奇蹟的秦兵馬俑、佛教藝術寶庫敦煌莫高窟、天下第一雄關嘉峪關、號稱“鳥的王國”的青海鳥島、如詩如畫的“塞上江南”，無一不是它留下的歷史印跡。它就是舉世聞名的貫通亞歐大陸的交通要道——絲綢之路，而這條具有西域風情的絲路的開拓者是中國漢朝的使臣張騫。 漢朝初年，匈奴屢次侵犯中原，當時的漢朝剛剛建立，國力衰微，只好以和親的方式來求得天下太平。至公元前141年，漢武帝劉徹登上皇位之後，漢朝的經濟和軍事實力開始增強，於是漢朝改變了對匈奴的政策，打算以武力的方式的來解決與匈奴的紛爭。當時西域有一個大月氏國，因其先王被匈奴人殺死，與匈奴結怨。於是漢武帝希望與之結盟，兩面夾擊匈奴。為了聯合大月氏，漢武帝派使者張騫出使西域。 公元前139年，張騫帶領一百多人組成的隊伍，從都城長安（今西安）出發，打算穿過河西走廊，到達遠遷康居（今巴爾喀什湖和鹹海之間）的大月氏國。不幸的是，一行人在中途被匈奴扣住，這一扣就是十餘年。然而，被淪為階下囚的張騫從未忘記過自己的使命，他忍辱負重，無時無刻不在想辦法逃離匈奴。隨著時間的推移，匈奴逐漸放鬆了對張騫的看管，於是在公元前129年的一天夜裡，張騫趁其不備，與貼身隨從甘父逃出了匈奴，經過長途跋涉終於抵達大月氏。 令張騫始料不及的是，大月氏在新領土上安居樂業，已經不願意在與匈奴為敵。公元前128年，聯盟失敗的張騫啟程東歸，途中再次被匈奴俘虜，但他又在兩年後成功脫逃。公元前126年，西行13年後，張騫終於回到長安，雖然他沒有達到西行的目的，但卻帶回了大宛（今費爾干納）、大夏、大月氏、烏孫、奄蔡等國的大量資料，加強了內地和新疆一帶的聯絡，為絲綢之路的開通奠定了基礎。 公元前119年，漢武帝派張騫再次出使西域，聯絡烏孫，共同攻擊匈奴。與第一次相比，張騫第二次的行程要順利很多。他率領三百多人暢通無阻的到達烏孫，並派副使訪問了大宛、大月氏、大夏等國，張騫的足跡遍及中亞、南亞許多地區，最遠曾至羅馬帝國和北非。和第一次出使西域一樣，張騫第二次出行的政治目的因烏孫國的內亂再次化為泡影。公元前115年，張騫在烏孫國使者的護送下回到長安，第二年去世。 漢通西域，起初是出於政治目的，但結果卻讓漢武帝和張騫始料未及。張騫出使西域後，漢朝的使者、商人接踵西行，西域的使者、商人也紛紛東來。中國的先進技術、絲綢、作物栽培法等都傳到了西域，而西域各國的奇珍異寶也輸入了中國內地。據說葡萄、苜蓿、石榴、胡桃、胡麻、汗血馬等物種，都是張騫從西域帶回中國的。 一條商路出現在了東西方之間，寂寞的沙漠從此響起了東西方商隊交往的駝鈴聲。早年，這條東西往來的通路沒有一個統一的稱謂，1877年，德國地理學家李希霍芬在其所著的《中國》一書中，最早提出“絲綢之路”的說法，得到中外史學家的認可，沿用至今。 絲綢之路的開闢，把古老的中國文化、印度文化、波斯文化、阿拉伯文化和古希臘文化、古羅馬文化連線起來，成功打開了東西方經濟文化交流的大門，極大地促進的漢朝的繁榮昌盛。在以後的歲月裡，隨著南海航路的開闢，這條曾經繁榮的大道漸漸衰落。19世紀末，人們對亞歐內陸再度關注，絲綢之路也從沉睡中醒來，繼續發揮著連線東西方文明紐帶的作用。
這是一條遍佈戈壁和沙漠的大路，飛揚的塵土和漫漫黃沙遮擋了它的容顏，也阻擋了人們前行的腳步。但在昔日，它卻是一條繁華喧鬧的貿易之路，來往的使者、商隊絡繹不絕，熱鬧非凡。今天，讓人流連忘返、嘖嘖驚歎的名勝古蹟，如堪稱世界第八奇蹟的秦兵馬俑、佛教藝術寶庫敦煌莫高窟、天下第一雄關嘉峪關、號稱“鳥的王國”的青海鳥島、如詩如畫的“塞上江南”，無一不是它留下的歷史印跡。它就是舉世聞名的貫通亞歐大陸的交通要道——絲綢之路，而這條具有西域風情的絲路的開拓者是中國漢朝的使臣張騫。 漢朝初年，匈奴屢次侵犯中原，當時的漢朝剛剛建立，國力衰微，只好以和親的方式來求得天下太平。至公元前141年，漢武帝劉徹登上皇位之後，漢朝的經濟和軍事實力開始增強，於是漢朝改變了對匈奴的政策，打算以武力的方式的來解決與匈奴的紛爭。當時西域有一個大月氏國，因其先王被匈奴人殺死，與匈奴結怨。於是漢武帝希望與之結盟，兩面夾擊匈奴。為了聯合大月氏，漢武帝派使者張騫出使西域。 公元前139年，張騫帶領一百多人組成的隊伍，從都城長安（今西安）出發，打算穿過河西走廊，到達遠遷康居（今巴爾喀什湖和鹹海之間）的大月氏國。不幸的是，一行人在中途被匈奴扣住，這一扣就是十餘年。然而，被淪為階下囚的張騫從未忘記過自己的使命，他忍辱負重，無時無刻不在想辦法逃離匈奴。隨著時間的推移，匈奴逐漸放鬆了對張騫的看管，於是在公元前129年的一天夜裡，張騫趁其不備，與貼身隨從甘父逃出了匈奴，經過長途跋涉終於抵達大月氏。 令張騫始料不及的是，大月氏在新領土上安居樂業，已經不願意在與匈奴為敵。公元前128年，聯盟失敗的張騫啟程東歸，途中再次被匈奴俘虜，但他又在兩年後成功脫逃。公元前126年，西行13年後，張騫終於回到長安，雖然他沒有達到西行的目的，但卻帶回了大宛（今費爾干納）、大夏、大月氏、烏孫、奄蔡等國的大量資料，加強了內地和新疆一帶的聯絡，為絲綢之路的開通奠定了基礎。 公元前119年，漢武帝派張騫再次出使西域，聯絡烏孫，共同攻擊匈奴。與第一次相比，張騫第二次的行程要順利很多。他率領三百多人暢通無阻的到達烏孫，並派副使訪問了大宛、大月氏、大夏等國，張騫的足跡遍及中亞、南亞許多地區，最遠曾至羅馬帝國和北非。和第一次出使西域一樣，張騫第二次出行的政治目的因烏孫國的內亂再次化為泡影。公元前115年，張騫在烏孫國使者的護送下回到長安，第二年去世。 漢通西域，起初是出於政治目的，但結果卻讓漢武帝和張騫始料未及。張騫出使西域後，漢朝的使者、商人接踵西行，西域的使者、商人也紛紛東來。中國的先進技術、絲綢、作物栽培法等都傳到了西域，而西域各國的奇珍異寶也輸入了中國內地。據說葡萄、苜蓿、石榴、胡桃、胡麻、汗血馬等物種，都是張騫從西域帶回中國的。 一條商路出現在了東西方之間，寂寞的沙漠從此響起了東西方商隊交往的駝鈴聲。早年，這條東西往來的通路沒有一個統一的稱謂，1877年，德國地理學家李希霍芬在其所著的《中國》一書中，最早提出“絲綢之路”的說法，得到中外史學家的認可，沿用至今。 絲綢之路的開闢，把古老的中國文化、印度文化、波斯文化、阿拉伯文化和古希臘文化、古羅馬文化連線起來，成功打開了東西方經濟文化交流的大門，極大地促進的漢朝的繁榮昌盛。在以後的歲月裡，隨著南海航路的開闢，這條曾經繁榮的大道漸漸衰落。19世紀末，人們對亞歐內陸再度關注，絲綢之路也從沉睡中醒來，繼續發揮著連線東西方文明紐帶的作用。