這句話是不是就像：穿中山裝的都不好惹，戴眼鏡的男生心眼都比較小。哈哈，只能說有這麼個機率，其實更多是心理作用和跟風。

日系車，省油！這句話對車主、準車主都是再熟悉不過了。在家用車層面，日系相對省油也是事實，但是能省多少呢？很多同排量省1-2個都頂天了。這句話的根源在老一輩的日系車主中傳來，為何？去看看10年前的日系車比如Sylphy、Accord、COROLLA，對比當時的主流德系、美系、法系配置，是否是皮薄大陷用料少呢？

家用車層面，日系發動機的調教是偏省油，比如很多是單凸輪軸、輪胎基本偏小、車身相對偏輕等著綜合下來油耗降低一兩個不成問題，其他車企又不傻為何不跟著學呢？品牌追求不同！再者30萬級別以上的中高階車，日系不見得省油，省油也不是日系首要考慮的因素。

至於說買日系的善於精打細算不如說買日系的都是圖省心的。真要說那一兩個油耗的事也沒人和你較真，省心順帶省個油不挺好。同排量發動機的油耗是大差不差的，目前的技術只會降低那麼一丟油耗。動力和排量成正比，如果太過看重油耗的就顯得精打細算了，讓牛幹活還想讓牛不吃草，這不不可能的事嘛！

是智力正常，不容易被洗腦，價值觀比較國際化的那種人。大多數買日系車的都是擁有長期用車經驗的老司機，因為他們賺錢都是憑合法Sunny的，所以精打細算也正常。總之，和日系車主交朋友不會被坑，但也別想坑他。

德系靠技術賣車，德系技術好，創新力度大，可靠性高省油，混社會的選擇大眾為代表的德系。

日系靠洗腦蠢貨賣車，所有車評狗都是靠日系狗糧生存的，所以在車評裡日系不單單是最好的，你更聽不到日系的缺點，日系缺點都是出自被洗腦的蠢貨。被洗腦的蠢貨什麼表現呢？信仰第一生命靠後，滿嘴洗腦口號。混辦公室的和學生買日系，因為這部分人容易接觸洗腦蠢貨的軟文。

日系車，國內向來是是一個頗有爭議的話題，至於原因大家也都懂得。但是日系車依然在國內有龐大的銷量和保有量，若不是質量穩定可靠，燃油經濟性好，或許日系車早已退出國內市場了。可以比較明確的說，買日系車的消費者確實是比較喜歡精打細算，畢竟錢也不是天上飄來的。但是說日系車車主愛佔便宜，這個就不好說了。

消費者願意購買日系車，與其自身優勢是分不開的，總體來說日系車還是比較的省油省心的，從長遠用車考慮使用日系車還是能夠節省一些時間和資金的，這對普通消費者來說難道不是一件好事兒嗎？

誠然日系車也有其不足，包括底盤不夠紮實，操控性會遜色一些，中低端車型隔音降噪水平一般，還有就是車漆較薄輕微刮蹭受損大一些，等等。

不論是什麼車都有優點和不足，不論是買什麼車也都有評頭論足的，這些大可不必放在心上，選擇適合自己的汽車，才是最好的。

這話沒有錯，，開日系車的人就是不大氣，他們一見面，談得最多的話題，就是省油，如何如何省油，怎樣保養才最省錢，從來不談安全性，和日本人一樣，只在乎錢，不在乎自己生命，和開美系的恰恰相反，開美系的只在乎生命，從來不在乎油錢，這就是差別。