豐田這一套混動系統已經不是一年兩年了，從當初的普銳斯開始就已經發展起來了，到現在不光豐田品牌在用，雷克薩斯也在用，而且涉及到各個級別各個車型當中，這一點你不用擔心。

而且還有一點，與CAMRY、亞洲龍等採用的雙電機混動系統不同，新一代RAV4混動版採用的是三電機混動系統（前軸1個驅動電機和1個發電電機，後軸1個驅動電機），與2.5L發動機搭配綜合功率可達222馬力，綜合輸出比CAMRY和亞洲龍混動版都更高。

作為一款正兒八經的城市SUV，油耗和日常乘坐的舒適性才是最多人關注的點。工信部資料顯示，新一代RAV4混動版油耗為5L/100km，比2.0L版本的6.4L/100km更低，當然也低於老款2.5L車型。美國EPA的實測資料顯示，新一代RAV4 2.5L混動版最綜合油耗成績為40MPG，摺合百公里油耗為5.9L/100km，其中市區為5.7L/100km、高速6.2L/100km。資料上可能比CAMRY、Accord等混動轎車略高的，但對於一款A級SUV而言，這樣的油耗已經足夠驚喜了。

至於駕駛品質方面，由於新車基於豐田TNGA架構下的GA-K中型車平臺打造，其車身剛性、整體重心、底盤紮實度等都會得到同步的提升。關於TNGA對整車質感的提升，已在CAMRY、C-HR、亞洲龍等車型上得到充分的驗證，而這種提升落到A級SUV身上，更能為略同質化過高的市場帶來一些新的刺激。