PCV閥壞了，一定要關注，有可能損壞發動機。
先解釋一下PCV是什麼？Positive Crankcase Ventilation，主動式的曲軸箱呼吸系統。為什麼曲軸箱需要呼吸呢？發動機燃燒時，燃燒室內的氣體會透過活塞環或者氣門油封進入到曲軸箱內，這些氣體，我們一般叫blow by。試想，如果這些氣體不排到外面，一直聚集在曲軸箱內，氣體越多，壓力越大，發動機可能爆掉。所以，blow by需要排掉，很早以前，沒有排放壓力，這些氣體直接排到大氣中，試想一下，燃燒室出來的氣體，就算燃燒完全，也是有各種汙染物色，空氣質量壓力山大。後來就有了PCV，把曲軸箱裡面的廢氣再繞會燃燒室，經過後處理排掉。
一般情況下，PCV都是有兩路的；一路是從曲軸箱到歧管，PCV閥一般設定在這一路，把曲軸箱氣體抽向燃燒室的同時，控制流量，還可以把blow by卷著的機油過濾掉；還有一路，從進氣管到曲軸箱，補充新鮮空氣，使曲軸箱內壓力維持在大氣壓。
如果上面的雙路系統中PCV閥失效，blow by可以透過另一路新鮮空氣進入燃燒室，帶來的危害就是blow by卷著的機油過濾效果差，機油到燃燒室內燒掉，排放差，機油消耗高，增壓發動機可能有早燃，損壞發動機。
還有一種PCV只有一路，PCV閥連線大氣，曲軸箱和進氣歧管。如果這種結構，PCV閥壞了，可導致歧管內的真空度把油底殼內的機油大量抽進燃燒室，輕一點的，燒機油排放差，嚴重一點的，機油是不可壓縮的，導致連桿彎曲，發動機損壞。
所以，如果PCV閥壞了，一定要第一時間更換。
PCV閥壞了，一定要關注，有可能損壞發動機。
先解釋一下PCV是什麼？Positive Crankcase Ventilation，主動式的曲軸箱呼吸系統。為什麼曲軸箱需要呼吸呢？發動機燃燒時，燃燒室內的氣體會透過活塞環或者氣門油封進入到曲軸箱內，這些氣體，我們一般叫blow by。試想，如果這些氣體不排到外面，一直聚集在曲軸箱內，氣體越多，壓力越大，發動機可能爆掉。所以，blow by需要排掉，很早以前，沒有排放壓力，這些氣體直接排到大氣中，試想一下，燃燒室出來的氣體，就算燃燒完全，也是有各種汙染物色，空氣質量壓力山大。後來就有了PCV，把曲軸箱裡面的廢氣再繞會燃燒室，經過後處理排掉。
一般情況下，PCV都是有兩路的；一路是從曲軸箱到歧管，PCV閥一般設定在這一路，把曲軸箱氣體抽向燃燒室的同時，控制流量，還可以把blow by卷著的機油過濾掉；還有一路，從進氣管到曲軸箱，補充新鮮空氣，使曲軸箱內壓力維持在大氣壓。
如果上面的雙路系統中PCV閥失效，blow by可以透過另一路新鮮空氣進入燃燒室，帶來的危害就是blow by卷著的機油過濾效果差，機油到燃燒室內燒掉，排放差，機油消耗高，增壓發動機可能有早燃，損壞發動機。
還有一種PCV只有一路，PCV閥連線大氣，曲軸箱和進氣歧管。如果這種結構，PCV閥壞了，可導致歧管內的真空度把油底殼內的機油大量抽進燃燒室，輕一點的，燒機油排放差，嚴重一點的，機油是不可壓縮的，導致連桿彎曲，發動機損壞。
所以，如果PCV閥壞了，一定要第一時間更換。