你好，鈴木Alivio的最小離地間隙為160mm應該為空載情況下的最小離地間隙。其最小離地間隙在同級別車中已經屬於較高。所以一般性的城市行車一點壓力也沒有，不用擔心掛底盤了。

而且Alivio真的是一款好車，綜合油耗才5個油，提速也沒有問題。經過開過Alivio的人都反映，省油，省心，不過這也是鈴木的特長

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長安鈴木Alivio是2014年12月上市的車型，定位於緊湊型車，在2017年10月迎來了換代，也就是2018款。

這款車雖然定位於緊湊型，但是看著比較“消瘦”，寬度只有1730mm，和小型車差不多的寬度，這也是Alivio一直不被看好的原因，打著緊湊型車的旗號卻長著小型車的身材。

但是無可否認，鈴木造小型車技術還是很強的，這款車不論從動力、到油耗都相當優秀，是款好車，但是苦於鈴木對營銷的不重視，一直不溫不火。

既然提到離地間隙，那麼一定是涉及到車輛的透過性，鈴木Alivio的最小離地間隙為160mm，是空載情況下的最小離地間隙。其最小離地間隙在同級別車中已經屬於較高，應對一般路況完全不是問題。

如果對透過性要求較高也可以考慮下鈴木旗下的小型SUV車型，比如Vitara和驍途，都是不錯的選擇。