6年之前別克推出了一款重磅級SUV車型，這款車被稱為“Tiguan終結者”，而且它也確實做到了，上市之後不到一年的時間，單月銷量就超過了大眾Tiguan，這款車便是別克ENVISION。剛上市的時候只有2.0T版本，總體售價還是比較高的，但後期優惠很給力，所以實際價格比Tiguan貴不了太多。
ENVISION給我的感覺就是外觀胖胖的，有點像麵包車，體型比較壯，但算不上多麼美，不過內飾絕對夠驚豔。在30萬以內的SUV中，我認為別克ENVISION的內飾完全沒有對手，把美式豪華感詮釋得淋漓盡致，有種雍容華貴的奢侈氛圍。時至今日，我依然感覺現款ENVISION的內飾很優秀，同價位車型中鮮有對手。
如今別克要上市一款ENVISIONS，定位略高於普通版的別克ENVISION，但是略低於昂科旗。我的理解，別克ENVISIONS就像是RegalGS一樣，屬於相對高階的運動版SUV。ENVISIONS的外觀比較驚豔，整車採用扁平化的設計，就像是虛胖的ENVISION瘦身之後的樣子，身材有了更優雅的曲線，甚至有種轎跑SUV的感覺。
別克ENVISIONS的長寬高分別是4662毫米、1883毫米、1631毫米，車身長度相對於現款ENVISION略有縮水。但是軸距反而增加了29毫米，達到如今的2779毫米。雖然定義為中型SUV，但依然採用5座設計，對於這樣的尺寸，7座設計過於雞肋。5座版本能夠保證每個座椅的空間表現都很優秀。
新車前臉的進氣格柵並不大，內部採用X型中網妝點。兩側大燈相對比較細長，但是光源很犀利，配備矩陣式全LED大燈，充斥著RMB的味道。新車尾部造型比較簡潔，主要突出一體化設計，有種渾然天成的感覺。搭配20寸的輪轂，並配備馬牌輪胎，誠意十足。
新車的內飾變化也很大，完全沒有現款ENVISION的風格，內飾更取向於大哥昂科旗的內飾，設計得很優美，但是不如ENVISION內飾驚豔。ENVISION內飾給人的感覺就是燈紅酒綠的夜上海，ENVISIONS內飾給人的感覺就是小橋流水的蘇州。至於你更喜歡哪一種，全看你的審美了。不過我身邊很多小夥伴都更喜歡現款ENVISION的內飾，感覺它更有美系車的這種味道。
ENVISIONS的內飾採用大量真皮包裹，依然是別克標誌性的環抱式設計。兩塊大屏的解析度都很高，尺寸也恰到好處。摒棄了傳統的機械式換擋，採用了最近比較流行的按鍵式換擋設計，這種設計其實很人性，從此使副駕駛和駕駛員之間的溝通沒有了擋杆的阻礙，非常的方便。
座椅皮質看上去也很精緻，配合菱形的花紋，很有高檔車的感覺。後排地板中央不是純平的，但是中間的隆起也不高，正常座三個人沒有什麼問題。個人感覺後排出風口造型設計得有點醜，不如其他部位設計的精緻。
動力總成方面，毫無懸念的繼承了凱迪拉克的這款代號為LSY的2.0T發動機，發動機最大擁有237匹馬力，擁有可變缸技術，理論上講對節約油耗有一定幫助，匹配的是9AT體變速箱。
別克ENVISIONS的上市，彌補了ENVISION和昂克旗之間的產品斷層，憑藉相對運動的外觀和精緻的內飾，應該也會贏得很多人的關注。但今後究竟能否大賣，關鍵還要看它的價格，或者說看他的優惠幅度。別克品牌整體形象每況愈下，如果ENVISIONS價格不怎麼給力，想要在競爭日益激烈的SUV市場分得一杯羹，也不是件容易的事。
6年之前別克推出了一款重磅級SUV車型，這款車被稱為“Tiguan終結者”，而且它也確實做到了，上市之後不到一年的時間，單月銷量就超過了大眾Tiguan，這款車便是別克ENVISION。剛上市的時候只有2.0T版本，總體售價還是比較高的，但後期優惠很給力，所以實際價格比Tiguan貴不了太多。
ENVISION給我的感覺就是外觀胖胖的，有點像麵包車，體型比較壯，但算不上多麼美，不過內飾絕對夠驚豔。在30萬以內的SUV中，我認為別克ENVISION的內飾完全沒有對手，把美式豪華感詮釋得淋漓盡致，有種雍容華貴的奢侈氛圍。時至今日，我依然感覺現款ENVISION的內飾很優秀，同價位車型中鮮有對手。
如今別克要上市一款ENVISIONS，定位略高於普通版的別克ENVISION，但是略低於昂科旗。我的理解，別克ENVISIONS就像是RegalGS一樣，屬於相對高階的運動版SUV。ENVISIONS的外觀比較驚豔，整車採用扁平化的設計，就像是虛胖的ENVISION瘦身之後的樣子，身材有了更優雅的曲線，甚至有種轎跑SUV的感覺。
別克ENVISIONS的長寬高分別是4662毫米、1883毫米、1631毫米，車身長度相對於現款ENVISION略有縮水。但是軸距反而增加了29毫米，達到如今的2779毫米。雖然定義為中型SUV，但依然採用5座設計，對於這樣的尺寸，7座設計過於雞肋。5座版本能夠保證每個座椅的空間表現都很優秀。
新車前臉的進氣格柵並不大，內部採用X型中網妝點。兩側大燈相對比較細長，但是光源很犀利，配備矩陣式全LED大燈，充斥著RMB的味道。新車尾部造型比較簡潔，主要突出一體化設計，有種渾然天成的感覺。搭配20寸的輪轂，並配備馬牌輪胎，誠意十足。
新車的內飾變化也很大，完全沒有現款ENVISION的風格，內飾更取向於大哥昂科旗的內飾，設計得很優美，但是不如ENVISION內飾驚豔。ENVISION內飾給人的感覺就是燈紅酒綠的夜上海，ENVISIONS內飾給人的感覺就是小橋流水的蘇州。至於你更喜歡哪一種，全看你的審美了。不過我身邊很多小夥伴都更喜歡現款ENVISION的內飾，感覺它更有美系車的這種味道。
ENVISIONS的內飾採用大量真皮包裹，依然是別克標誌性的環抱式設計。兩塊大屏的解析度都很高，尺寸也恰到好處。摒棄了傳統的機械式換擋，採用了最近比較流行的按鍵式換擋設計，這種設計其實很人性，從此使副駕駛和駕駛員之間的溝通沒有了擋杆的阻礙，非常的方便。
座椅皮質看上去也很精緻，配合菱形的花紋，很有高檔車的感覺。後排地板中央不是純平的，但是中間的隆起也不高，正常座三個人沒有什麼問題。個人感覺後排出風口造型設計得有點醜，不如其他部位設計的精緻。
動力總成方面，毫無懸念的繼承了凱迪拉克的這款代號為LSY的2.0T發動機，發動機最大擁有237匹馬力，擁有可變缸技術，理論上講對節約油耗有一定幫助，匹配的是9AT體變速箱。
別克ENVISIONS的上市，彌補了ENVISION和昂克旗之間的產品斷層，憑藉相對運動的外觀和精緻的內飾，應該也會贏得很多人的關注。但今後究竟能否大賣，關鍵還要看它的價格，或者說看他的優惠幅度。別克品牌整體形象每況愈下，如果ENVISIONS價格不怎麼給力，想要在競爭日益激烈的SUV市場分得一杯羹，也不是件容易的事。