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1 # 張風高
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2 # 月林6491
日本海上自衛隊《蒼龍》號潛艇與商船相撞是出自2月8日晚11時左右，兩船相撞地點是出自高知縣附近海域。《蒼龍》號潛艇與《鴻通》商船相撞後，《蒼龍》號潛艇上的通訊裝置意外受損，被迫航行到能接收到手機訊號的近海範圍，才得以向上級彙報。此外，對於被撞《鴻通》商船的具體資訊，該商船是中國香港籍的散裝貨輪《鴻通》號，該貨輪載有超過9萬噸的鐵礦砂。是於2月5日下午離開咱們山東青島向日本岡山縣航行駛去，2月8日O時許通過了鹿兒島外海，8日晚11時左右該船仍位於高知縣附近海域。據資料顯示《鴻通》號商船身長約229米，寬約38米，自身排水量為5I2O8噸。《蒼龍》號潛艇身長約84米，寬約9，1米，排水量約為295O噸。當《蒼龍》號與《鴻通》號相撞後，導致《蒼龍》號圍殼受損，3名船員受點破皮輕傷不用住院醫療。而《鴻通》號相對無損。從雙方船體積噸位的懸殊差距，可說，對曰本《蒼龍》號海自而言，雖有之損失，但可說是最好的結果也。從本該次事故後，曰本海自退役高官他接受了採訪並表示，是《蒼龍》號的相關裝置出現了問題，才導致成亊故的發生，如果不是裝置出現問題，那就有必要性撿查船員們的訓練和團隊配合情況。
上述就是《蒼龍》號與《鴻通》號兩船相撞的經過，回答完畢。
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3 # 趙凡丁201
※2021年2月8日晚11時左右，日本自衛隊最先進的“蒼龍號”主力潛艇（排水量2950噸），在日本高知縣附近海域主動上浮時與中國香港“鴻通號”（排水量51208噸）貨輪底部相撞。“蒼龍號”潛艇外殼受損，艇內有3名艇員受輕傷。香港“鴻通號”貨輪無損。
※相撞內情日方正在調查，真相尚待查明。據媒體分析，事故發生原因可能性有2：①潛艇監測裝置失靈。②夜間行駛，潛艇駕駛操作人員失職失誤。
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4 # Shirley滄海1
老邁卻偏偏蠻橫的軍隊，是導致撞船的根本原因。
首先，說蠻橫
眾所周知，除了幾條特殊水道，如蘇伊士、巴拿馬運河或馬六甲海狹等，都是商用軍用航道分開的。在日本近海，潛艇與商船相撞，除了佔用商用水道，還有其他原因嗎？
近十年來，日本經濟地位下降，國際存在感越來越低，因而越來越多地在軍事上找存在，不僅升級軍隊地位，世界大範圍派出兵力，更效仿美軍模式，軍艦以超人一等的姿態耀武揚威，造成這樣的撞船事件是必然的，正如前幾年美軍到處造成撞船事件。
其次，說老邁
上世紀後期，日本憑藉工業與經濟實力，打造了一支強大的海上軍力，潛艇更是憑一年退役一艘新裝備一艘的方式，令世界震驚。日本海自也成了僅次於美軍的海上潛艇軍力，反潛更號稱世界第一。
但九十年代以來，日本經濟停滯，海自輪新也中止，更因人口老齡化，軍隊招兵難而大減訓練，現在已經是名符其實的老爺兵――最新的潛艇，也是快三十年的老古董了。
也許，九十年代到現在的時間段，很多朋友沒有觸感。試想，五十年代到八十年代的時間段，什麼概念？
所以，日本蒼龍潛艇，無論是船體還是裝置，包括艇員，就是老邁了。這樣的東西還要佔道，不撞才怪。因為其規避的意識與能力，都太落後了。
才是開始，熱鬧還在後頭！
如今美軍有意攪動西太局勢，世界大國雲集角力，印太水域空天風雲際會，日本無論是隨美國攪局，還是自守水域，其海自的活動都只會增加，不會減少。
正如上面已講，一群老爺兵駕駛老爺艇還要高頻地出擊，事故能減少嗎？
偏偏日本已是世界負債率最高的大國，淨債高達10萬億美元以上，雖資料小於美國的28萬億，但日本經濟怎能與美相比？所以日本要換裝備無異於作夢，只能憑一般老舊貨大搞碰碰船了。
如果相關地城的導航資訊角逐再展開，場面會更熱鬧的。畢竟日本自身缺乏導航能力，在複雜的環境下，船入大洋，就是瞎子。
老實學英國，趴窩去罷！
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5 # 鬼影問道化真身
這次日本“蒼龍”號潛艇撞船，貨船沒有責任，責任全在“蒼龍”號潛艇！具體來說:
1，“蒼龍”號潛艇的技術設計存在缺陷。
潛艇出海顯然不是去旅遊度假，而是在執行戰備值勤任務。因此潛艇的偵測裝置，一定是處於正常工作狀態的！“蒼龍”號潛艇居然連近距離的水面上有大型船隻，都偵測不到，那戰時又當如何！
由此可見，日本的潛艇技術並沒有日本宣傳的那樣好，日本潛艇在應對當今海軍強國時，很可能會力不從心！
2，“蒼龍”號潛艇與民用貨船相撞，足以證明日本海上自衛隊紀律鬆弛，經驗不足，敬業精神不好，業務能力不強！
“蒼龍”號潛艇撞船的區域，位於日本的海上監控區內。“蒼龍”號上的日本海上自衛隊官兵應該知道，潛艇正在穿越國際航道！因此，“蒼龍”號上的日本海上自衛隊官兵應該十分小心，應該儘量避免撞船事故的發生！因此，此次撞船事故，可以看成是“蒼龍”號上的日本自衛隊官兵，翫忽職守所致！
綜上可知，日本“蒼龍”號潛艇撞船事故，雖然是一次偶然事故，但實際上反應出日本在軍工製造技術方面，在軍事訓練方面，還有不小的問題。
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6 # 天高雲淡10769
潛艇安裝的超聲波防撞倒車雷達壞了沒有冗餘備件頂上，也沒有失效警告。不是戰時演習，這些裝置必須開啟，這是撞貨船，要撞漁船等小船就會出人命了。
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根據航海訊網站資訊顯示：
2月8日晚，日本海上自衛隊（蒼龍）號潛艇與中國香港貨輪相撞，原因調查中。
2月8日零時許透過鹿兒島處海，8日晚11時左右該船仍位於高知縣附近海域。
據資料顯示，"鴻通"號長約229米，寬約38米，自身長排水量為51208噸。事故的另一位主角"蒼龍"號長約84米，寬約9，1米，排水量約為2950噸。
這也不難理解"鴻通"號向日本海上保安廳彙報時表示，並未感覺受到衝撞帶來的振動，應該對船體沒有損傷。