汽車排放的主要汙染物有碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳和顆粒物等,它們達到一定濃度時,都會危害人體健康。 碳氫化舍物(HC) 汽車尾氣中的碳氫化合物是燃料在發動機中燃燒不完全造成的。美國的資料表明,按碳氫化合物排放源劃分,上路機動車輛佔總排放量的29%,非上路機動車輛佔18%,其他排放源(固定源)佔53%。可以看出汽車是城市碳氫化合物汙染的一個主要來源。 氮氧化物(NOx) 在汽車發動機內的高壓和高溫條件下,空氣中的氮和氧發生反應,形成多種氮和氧的化合物,統稱為氮氧化物(NOx)。美國的資料表明,按氮氧化物排放源劃分,機動車輛佔總排放量的49%,發電廠佔27%,其他排放源佔24%。可以看出,汽車是城市氮氧化物汙染的首要來源。 一氧化碳(CO) 一氧化碳是燃料在發動機中燃燒不完全的產物。美國的資料表明,按一氧化碳排放源劃分,上路車輛佔總排放量的51%,非上路流動排放源佔26%,固定源佔23%。可以看出,汽車是城市一氧化碳汙染的首要來源。 顆粒物(TSP、PM10 PM2.5) 顆粒物是指懸浮在空氣中的固體或液體微粒。有一些顆粒物直徑較大或者是黑顏色的,肉眼可以看得見。如汽車排氣管冒出來的黑煙。還有一些顆粒物直徑很小,肉眼看不見,汽車尾氣排放的主要是這種細小的顆粒物。顆粒物根據其直徑大小不同,有總懸浮顆粒物(TSP)、PM10(直徑小於10微米)、PM2.5(直徑小於2.5微米)和PM1(直徑小於1微米)之分,後三者也統稱為可吸入顆粒物,因為它們可以進入人的呼吸系統。
汽車排放的主要汙染物有碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳和顆粒物等,它們達到一定濃度時,都會危害人體健康。 碳氫化舍物(HC) 汽車尾氣中的碳氫化合物是燃料在發動機中燃燒不完全造成的。美國的資料表明,按碳氫化合物排放源劃分,上路機動車輛佔總排放量的29%,非上路機動車輛佔18%,其他排放源(固定源)佔53%。可以看出汽車是城市碳氫化合物汙染的一個主要來源。 氮氧化物(NOx) 在汽車發動機內的高壓和高溫條件下,空氣中的氮和氧發生反應,形成多種氮和氧的化合物,統稱為氮氧化物(NOx)。美國的資料表明,按氮氧化物排放源劃分,機動車輛佔總排放量的49%,發電廠佔27%,其他排放源佔24%。可以看出,汽車是城市氮氧化物汙染的首要來源。 一氧化碳(CO) 一氧化碳是燃料在發動機中燃燒不完全的產物。美國的資料表明,按一氧化碳排放源劃分,上路車輛佔總排放量的51%,非上路流動排放源佔26%,固定源佔23%。可以看出,汽車是城市一氧化碳汙染的首要來源。 顆粒物(TSP、PM10 PM2.5) 顆粒物是指懸浮在空氣中的固體或液體微粒。有一些顆粒物直徑較大或者是黑顏色的,肉眼可以看得見。如汽車排氣管冒出來的黑煙。還有一些顆粒物直徑很小,肉眼看不見,汽車尾氣排放的主要是這種細小的顆粒物。顆粒物根據其直徑大小不同,有總懸浮顆粒物(TSP)、PM10(直徑小於10微米)、PM2.5(直徑小於2.5微米)和PM1(直徑小於1微米)之分,後三者也統稱為可吸入顆粒物,因為它們可以進入人的呼吸系統。