這個異味是有多方面的...比如裝修殘留的揮發性氣體(不知道是不是醛類,或者是芳香烴?),空調製冷劑的味道(鹵代烴)以及通風不暢造成的黴味...要實驗驗證就有點麻煩了...你說這濃度也不是很高實驗現象不明顯啊...
要不就是汽車出毛病了...貼個文章過來看看
汽車異味解讀
一輛汽車成千上萬個零件，既有金屬的，也有非金屬的。零件不同的材質有著不同的氣味，在正常情況下這些氣味都很小。當出現焦糊味、塑膠味、臭味等異常氣味時，則是汽車某些部位狀況不正常的表徵。
1、焦糊味
在行車過程中聞到非金屬材料燒糊的特殊氣味，可能是離合器片摩擦過熱、燒損所發出的。由橡膠、石棉等多種材料複合而成的離合器片，過熱燒損的糊味中會夾雜著焦臭味。
如果不是離合器片，就要檢查剎車片部位了（離合器片與剎車片的材質是基本相同的），這包括手剎是否完全鬆開和制動是否回位。
2、塑膠糊味
塑膠糊味大多由電器線路過熱所致。電線外包皮一般較薄，過熱出現的氣味不是很大。當過熱使電線燒燬，會伴有區域性冒煙現象且塑膠燒糊味增大。
電線過熱現象一經發現，要立即停車檢查排除，切不可貿然繼續行駛，否則會殃及整車甚至燒燬。
3、橡膠糊味
發動機皮帶如果松弛打滑，高速運轉時皮帶丟轉，會因散熱不利而產生糊味。這種情況出現應熄火停機檢查，已鬆弛有糊味的皮帶要更換。
行車中連續、過大的制動，會給輪胎造成過大負擔而產生橡膠糊味。這時需要將車靠邊停放，待溫度自然降低後再行駛，切不可用冷水澆胎降溫。
一些橡膠軟管溫度過高也會散發橡膠味，這要經過檢查是否更換。
4、電瓶臭味
溼式電瓶的電解液洩漏會有一種刺鼻的味道。在電解液虧損過多時，發電機向電瓶強行充電會使電瓶過熱冒白煙，氣味更加難聞。乾式電瓶雖不存在洩漏問題，也會有失效週期，這可透過電瓶頂部的觀察口自行檢測判定。
電解液洩漏、失效電瓶要予以更換，還要注意電解液的及時補充。
5、空調異味
開空調出現異味，多是空調系統不清潔所致，尤其是空調濾芯和送風道。
空調系統與整個車廂應定期檢查和清掃，入夏之前進行徹底檢查和清掃，對去除異味很有必要。
（另外，新車的內飾件也有異味揮發，應根據具體情況保持車廂內外空氣流動，使這種異味儘快自然揮發掉。）
6、生油味
生油味是未燃燒的汽油味。生油味多來自滲漏汽油的部位。
無論電噴車還是化油器車，當輸油管老化、破損就可能使汽油滲漏。汽油箱被意外撞擊或安裝防護不當，也可能會使汽油滲漏。這些情況出現應及時檢查排除，並要注意遠離明火。
化油器車啟動時，踩動油門踏板要適度，以免汽油過多進入燃燒室未經燃燒排出產生生油味。
7、機油、汽油混合燃燒味
這種氣味雖比較少見，聞到後也容易判斷，並多伴有排冒藍煙的情況出現。
當發動機氣缸、活塞、活塞環、氣門磨損嚴重到一定程度時，會使機油躥進燃燒室，機油與燃油不同的燃點又不可能被完全燃燒，含有少量機油顆粒排出後即呈現藍煙。
若機油消耗量異常、排冒藍煙，應對發動機進行檢測並加以修復。機油油管老化、破損滲漏，使機油滴到發動機或排氣管上也很危險，應予以及時清理排除。
這個異味是有多方面的...比如裝修殘留的揮發性氣體(不知道是不是醛類,或者是芳香烴?),空調製冷劑的味道(鹵代烴)以及通風不暢造成的黴味...要實驗驗證就有點麻煩了...你說這濃度也不是很高實驗現象不明顯啊...
要不就是汽車出毛病了...貼個文章過來看看
汽車異味解讀
一輛汽車成千上萬個零件，既有金屬的，也有非金屬的。零件不同的材質有著不同的氣味，在正常情況下這些氣味都很小。當出現焦糊味、塑膠味、臭味等異常氣味時，則是汽車某些部位狀況不正常的表徵。
1、焦糊味
在行車過程中聞到非金屬材料燒糊的特殊氣味，可能是離合器片摩擦過熱、燒損所發出的。由橡膠、石棉等多種材料複合而成的離合器片，過熱燒損的糊味中會夾雜著焦臭味。
如果不是離合器片，就要檢查剎車片部位了（離合器片與剎車片的材質是基本相同的），這包括手剎是否完全鬆開和制動是否回位。
2、塑膠糊味
塑膠糊味大多由電器線路過熱所致。電線外包皮一般較薄，過熱出現的氣味不是很大。當過熱使電線燒燬，會伴有區域性冒煙現象且塑膠燒糊味增大。
電線過熱現象一經發現，要立即停車檢查排除，切不可貿然繼續行駛，否則會殃及整車甚至燒燬。
3、橡膠糊味
發動機皮帶如果松弛打滑，高速運轉時皮帶丟轉，會因散熱不利而產生糊味。這種情況出現應熄火停機檢查，已鬆弛有糊味的皮帶要更換。
行車中連續、過大的制動，會給輪胎造成過大負擔而產生橡膠糊味。這時需要將車靠邊停放，待溫度自然降低後再行駛，切不可用冷水澆胎降溫。
一些橡膠軟管溫度過高也會散發橡膠味，這要經過檢查是否更換。
4、電瓶臭味
溼式電瓶的電解液洩漏會有一種刺鼻的味道。在電解液虧損過多時，發電機向電瓶強行充電會使電瓶過熱冒白煙，氣味更加難聞。乾式電瓶雖不存在洩漏問題，也會有失效週期，這可透過電瓶頂部的觀察口自行檢測判定。
電解液洩漏、失效電瓶要予以更換，還要注意電解液的及時補充。
5、空調異味
開空調出現異味，多是空調系統不清潔所致，尤其是空調濾芯和送風道。
空調系統與整個車廂應定期檢查和清掃，入夏之前進行徹底檢查和清掃，對去除異味很有必要。
（另外，新車的內飾件也有異味揮發，應根據具體情況保持車廂內外空氣流動，使這種異味儘快自然揮發掉。）
6、生油味
生油味是未燃燒的汽油味。生油味多來自滲漏汽油的部位。
無論電噴車還是化油器車，當輸油管老化、破損就可能使汽油滲漏。汽油箱被意外撞擊或安裝防護不當，也可能會使汽油滲漏。這些情況出現應及時檢查排除，並要注意遠離明火。
化油器車啟動時，踩動油門踏板要適度，以免汽油過多進入燃燒室未經燃燒排出產生生油味。
7、機油、汽油混合燃燒味
這種氣味雖比較少見，聞到後也容易判斷，並多伴有排冒藍煙的情況出現。
當發動機氣缸、活塞、活塞環、氣門磨損嚴重到一定程度時，會使機油躥進燃燒室，機油與燃油不同的燃點又不可能被完全燃燒，含有少量機油顆粒排出後即呈現藍煙。
若機油消耗量異常、排冒藍煙，應對發動機進行檢測並加以修復。機油油管老化、破損滲漏，使機油滴到發動機或排氣管上也很危險，應予以及時清理排除。