現在92#和95#油，95#貴大約4毛錢。以我這個幾萬塊的中國產車來看，95#比92#跑下來綜合油耗一公里多不了一毛錢，請問為什麼？

話裡話外的意思，就是95#更耐用唄！

汽油標號代表的是抗爆性，標號越大表示抗爆能力越好，標號高低和本身的品質沒有關係，也不是說標號越高的汽油雜質就會越少。95#和92#油，只是辛烷值比例不同而已（92#汽油是指92%的異辛烷＋8%的正庚烷；95#汽油是95%的異辛烷＋5%的正庚烷）。異辛烷比例越高，抗爆性越好，正庚烷比例越高，汽油越活躍易燃。沒有95號比92號更耐燒這種說法，至少在同一個發動機上是這樣。

低標號汽油通常用在壓縮比低的發動機上，是因為低標號汽油更容易被壓燃，更能夠充分燃燒，能達到不損失動力且省油的目的（反過來，如果加高標號汽油，則會燃燒不充分，影響動力還加大汽油損耗）；但低標號汽油不能用在高壓縮比發動機上（豪車匹配的都是高壓縮比發動機），是因為低標號汽油太活躍，容易在壓縮過程中提前燃燒產生能量衝擊引發爆震，影響駕乘感受還損傷發動機，而高標號汽油因為穩定性好更能穩定燃燒。

當然，因為現在排放要求越來越高，高壓縮比發動機因能量轉換率更高，可以做小排量和體積，減輕重量。大家都在努力想辦法在不影響穩定性的前提下提高發動機壓縮比。所以很多發動機加92#和95#都能穩定燃燒，兩者差距不大，但是加92號更有優勢。只要油箱蓋上標註的是“請加註92#及以上汽油”的，都儘量加92#。因為發動機是死的，並不能區分汽油標號，壓縮比也是固定的，不會因為你加95#汽油就幫你省著點燒，自然也就不存在95號比92號更耐燒的說法。至於油耗嘛，即使同一個人開也得看路況。

綜合油耗成本差異是否明顯，取決於車輛行駛距離和行駛環境。

一公里差一毛錢，一百公里差10塊，一千公里100塊，一萬公里就是一千塊了。

對於有些把車當展品的人群，一年幾十塊也就無所謂了，但對於的哥滴哥們，輕輕鬆鬆一年十幾萬公里，他們無論如何都不會不在乎1萬多塊的徒勞消耗。

幾萬塊十幾萬的車，按照車輛標註的燃油標準加註合適標號的燃油就可以了，高標號除了增加用車成本，並不會更有利於保護髮動機。

但前提是，到正規加油站加油。