傳統的遊輪為它們經常出現的城市帶來各種空氣質量問題，特別是在巴塞羅那和威尼斯等熱門旅遊城市，當地人經常抗議其排放的大量顆粒物。但是挪威遊輪運營商Hurtigruten正在瞄準其遊輪的環保未來，並且其混合動力遊輪羅爾德·阿蒙森(MS Roald Amundsen)號最近僅靠電池實現了海上航行。
Hurtigruten自1893年開始運營，目前在世界各地可以看到該公司的遊輪。在接下來的幾年裡，該公司將迎來幾艘混合動力遊輪，而羅爾德·阿蒙森號成為第一艘。羅爾德·阿蒙森號以1911年率領探險隊首次抵達南極點的挪威探險家羅爾德·阿蒙森(Roald Amundsen)命名，專為寒冷的極地水域而設計，擁有您在現代遊輪上所期望看到的各種豪華設施。
遊輪內包括桑拿浴室、餐廳、酒吧，寬敞的觀景臺、無邊泳池、私人戶外熱水浴池以及帶有私人陽臺的隔間。船上有足夠的空間供530位客人使用，甚至還有一個專門的教育和娛樂科學中心。
然而，關鍵的不同點是，羅爾德·阿蒙森號遊輪不會完全由柴油或汽油等傳統燃料提供動力。它的混合動力傳動系統使其能夠在至少部分行程中依靠電力，Hurtigruten希望將其碳排放量減少20％。本週早些時候，該公司首次展示了這種推進技術。
當船長Kai Albrigtsen打電話關閉柴油發動機並切換到電力時，這艘新船在其處女航中在挪威西海岸巡航。那時，羅爾德·阿蒙森號遊輪成為世界上第一艘僅靠電池供電的遊輪。
“成為一艘新船的船長並將她從造船廠帶出來是一種榮譽，”Albrigtsen說道。“隨著羅爾德·阿蒙森號成為環保先鋒，這個時刻對我和其他船員來說真的很特別。我對這艘船、技術和她的處理方式印象深刻。現在，我們都非常期待歡迎船上的第一批客人，共同創造終生難忘的回憶。”
完成處女航後，羅爾德·阿蒙森號將在夏季開始在挪威海岸、斯瓦爾巴群島和格陵蘭島進行探險，之後將前往美洲的航行，並將在明年前往南極。
傳統的遊輪為它們經常出現的城市帶來各種空氣質量問題，特別是在巴塞羅那和威尼斯等熱門旅遊城市，當地人經常抗議其排放的大量顆粒物。但是挪威遊輪運營商Hurtigruten正在瞄準其遊輪的環保未來，並且其混合動力遊輪羅爾德·阿蒙森(MS Roald Amundsen)號最近僅靠電池實現了海上航行。
Hurtigruten自1893年開始運營，目前在世界各地可以看到該公司的遊輪。在接下來的幾年裡，該公司將迎來幾艘混合動力遊輪，而羅爾德·阿蒙森號成為第一艘。羅爾德·阿蒙森號以1911年率領探險隊首次抵達南極點的挪威探險家羅爾德·阿蒙森(Roald Amundsen)命名，專為寒冷的極地水域而設計，擁有您在現代遊輪上所期望看到的各種豪華設施。
遊輪內包括桑拿浴室、餐廳、酒吧，寬敞的觀景臺、無邊泳池、私人戶外熱水浴池以及帶有私人陽臺的隔間。船上有足夠的空間供530位客人使用，甚至還有一個專門的教育和娛樂科學中心。
然而，關鍵的不同點是，羅爾德·阿蒙森號遊輪不會完全由柴油或汽油等傳統燃料提供動力。它的混合動力傳動系統使其能夠在至少部分行程中依靠電力，Hurtigruten希望將其碳排放量減少20％。本週早些時候，該公司首次展示了這種推進技術。
當船長Kai Albrigtsen打電話關閉柴油發動機並切換到電力時，這艘新船在其處女航中在挪威西海岸巡航。那時，羅爾德·阿蒙森號遊輪成為世界上第一艘僅靠電池供電的遊輪。
“成為一艘新船的船長並將她從造船廠帶出來是一種榮譽，”Albrigtsen說道。“隨著羅爾德·阿蒙森號成為環保先鋒，這個時刻對我和其他船員來說真的很特別。我對這艘船、技術和她的處理方式印象深刻。現在，我們都非常期待歡迎船上的第一批客人，共同創造終生難忘的回憶。”
完成處女航後，羅爾德·阿蒙森號將在夏季開始在挪威海岸、斯瓦爾巴群島和格陵蘭島進行探險，之後將前往美洲的航行，並將在明年前往南極。