水箱結冰後不能打火，最好是融化後進行一次水箱檢查，因為結冰時的膨脹有可能會導致水箱中的管道破裂。水箱開鍋對發動機危害大 水箱開鍋後，發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。 二、造成汽車開鍋的原因比較多，主要原因有： 1、高溫天氣的影響， 2、空調超負荷運作以及散熱元件故障。 3、汽車散熱系統故障，如水箱滲漏、缺冷卻液、冷卻液變質、冷卻液迴圈系統堵塞等等。 三、水箱開鍋的應急處理 當車子行駛過程中，發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指標快速上升至高溫“H”記號位置時，即表示發動機溫度過高。通常由於水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。即時處理： 一立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度。 注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下： 1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。 2、不要嘗試開啟水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。 3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。 二經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水。 三等到水溫表指標降到適溫位置後，關掉引擎。 四用溼毛巾包水箱蓋，徐徐地開啟第一道開關(約1／4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全開啟水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。 注意：若是水箱漏水或風扇皮帶鬆脫、斷損的狀況，可以打牽引公司電話等待拖車救援。必要時，也可以等發動機完全降溫後，以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。切記，不能以正常車速駕駛，否則很有可能造成發動機永久損害。 四、預防開鍋： 對進行全面檢測是預防開鍋的首要任務。 1、檢視風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現渾濁變質則需更換。 2、普通冷卻液內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發動機故障，縮短髮動機壽命。有條件的車主最好在夏天使用市場上的一種“無水冷卻液”，這類冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對發動機的損害。 3、養成良好的駕駛習慣 夏季大家最好能養成定期清洗散熱器片的好習慣，這樣會改善發動機的散熱效果。為防止發動機產生過熱現象，保養時應注意風扇皮帶不能沾油，以防打滑，皮帶緊度適當。行駛途中適時休息，休息時儘量選擇陰涼處，並打開發動機罩通風散熱。 如果降低車速還不能解決問題，溫度表的指標已經接近高階，在這個時候你就必須把車停下來“退燒”，使發動機逐漸冷卻。必要時可用冷水澆在散熱器上，但時你要注意的是千萬不能用水沖刷發動機。
水箱結冰後不能打火，最好是融化後進行一次水箱檢查，因為結冰時的膨脹有可能會導致水箱中的管道破裂。水箱開鍋對發動機危害大 水箱開鍋後，發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。 二、造成汽車開鍋的原因比較多，主要原因有： 1、高溫天氣的影響， 2、空調超負荷運作以及散熱元件故障。 3、汽車散熱系統故障，如水箱滲漏、缺冷卻液、冷卻液變質、冷卻液迴圈系統堵塞等等。 三、水箱開鍋的應急處理 當車子行駛過程中，發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指標快速上升至高溫“H”記號位置時，即表示發動機溫度過高。通常由於水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。即時處理： 一立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度。 注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下： 1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。 2、不要嘗試開啟水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。 3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。 二經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水。 三等到水溫表指標降到適溫位置後，關掉引擎。 四用溼毛巾包水箱蓋，徐徐地開啟第一道開關(約1／4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全開啟水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。 注意：若是水箱漏水或風扇皮帶鬆脫、斷損的狀況，可以打牽引公司電話等待拖車救援。必要時，也可以等發動機完全降溫後，以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。切記，不能以正常車速駕駛，否則很有可能造成發動機永久損害。 四、預防開鍋： 對進行全面檢測是預防開鍋的首要任務。 1、檢視風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現渾濁變質則需更換。 2、普通冷卻液內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發動機故障，縮短髮動機壽命。有條件的車主最好在夏天使用市場上的一種“無水冷卻液”，這類冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對發動機的損害。 3、養成良好的駕駛習慣 夏季大家最好能養成定期清洗散熱器片的好習慣，這樣會改善發動機的散熱效果。為防止發動機產生過熱現象，保養時應注意風扇皮帶不能沾油，以防打滑，皮帶緊度適當。行駛途中適時休息，休息時儘量選擇陰涼處，並打開發動機罩通風散熱。 如果降低車速還不能解決問題，溫度表的指標已經接近高階，在這個時候你就必須把車停下來“退燒”，使發動機逐漸冷卻。必要時可用冷水澆在散熱器上，但時你要注意的是千萬不能用水沖刷發動機。