1992年比利時站，舒馬赫顯示出他的智慧和判斷力進站換胎，反敗為勝 1995比利時，舒馬赫當時16位發車，16圈超越16位車手，並且在比賽中與希爾鬥智鬥勇，奪得冠軍 1996西班牙，儘管起跑糟糕，在第一個彎道從第六位落到了第九位，但是第1圈沒結束時又追回到第六位。連續超過埃爾文、伯格、希爾和阿萊西，最後超過維倫紐夫取得領先位置。不僅如此，在雨地中用幹胎也是前無古人 2001馬來西亞，開局糟糕，杆位出發幾圈就遇上天災人禍，但是在後面的比賽中只用3圈就超過所有對手，回到領先位置直至奪冠 2003年奧地利，舒馬赫第一次進站時，賽車發生了一場小火災。舒馬赫卻竟然平靜地坐在那裡，冷靜得像任何事都沒有發生一樣.出戰後連超對手，成功奪冠 2004年法國，依靠車隊登峰造極的4次進站，領先阿隆索7秒奪得冠軍 2006中國，再次展現出雨神的風範。儘管在雨胎不利因素下，但是舒馬赫還是依靠4次精彩的超越完成逆轉 2006巴西，從第10位發車，在首彎就上升兩位.但是卻因為爆胎滑落到最後一名。隨後，舒馬赫大做超車表演，並在一個狹小的縫隙中完成了職業生涯最後一次漂亮的超越，成為第4名 還有一次,不知是那年哪站了。舒馬赫因為壓線被罰進維修站，卻在維修站中迎接到了黑白格旗的揮動 我認為還是2006中國是最經典的！！！！！！！！
1992年比利時站，舒馬赫顯示出他的智慧和判斷力進站換胎，反敗為勝 1995比利時，舒馬赫當時16位發車，16圈超越16位車手，並且在比賽中與希爾鬥智鬥勇，奪得冠軍 1996西班牙，儘管起跑糟糕，在第一個彎道從第六位落到了第九位，但是第1圈沒結束時又追回到第六位。連續超過埃爾文、伯格、希爾和阿萊西，最後超過維倫紐夫取得領先位置。不僅如此，在雨地中用幹胎也是前無古人 2001馬來西亞，開局糟糕，杆位出發幾圈就遇上天災人禍，但是在後面的比賽中只用3圈就超過所有對手，回到領先位置直至奪冠 2003年奧地利，舒馬赫第一次進站時，賽車發生了一場小火災。舒馬赫卻竟然平靜地坐在那裡，冷靜得像任何事都沒有發生一樣.出戰後連超對手，成功奪冠 2004年法國，依靠車隊登峰造極的4次進站，領先阿隆索7秒奪得冠軍 2006中國，再次展現出雨神的風範。儘管在雨胎不利因素下，但是舒馬赫還是依靠4次精彩的超越完成逆轉 2006巴西，從第10位發車，在首彎就上升兩位.但是卻因為爆胎滑落到最後一名。隨後，舒馬赫大做超車表演，並在一個狹小的縫隙中完成了職業生涯最後一次漂亮的超越，成為第4名 還有一次,不知是那年哪站了。舒馬赫因為壓線被罰進維修站，卻在維修站中迎接到了黑白格旗的揮動 我認為還是2006中國是最經典的！！！！！！！！