我最近計劃買車，重點對比過ENVISION和CRV這兩款車，對比分析下來我感覺ENVISION這款車的優勢還是比較明顯的，內外兼修，方方面面都沒有什麼短板。

ENVISION的外觀是三輛車裡面最喜歡的，美式風格，力量感很強。說下車內，內飾整體風格層次鮮明。我喜歡中控臺的環形設計，現在還升級了大屏。大面積真皮包裹跟軟質搪塑材料，很有檔次。內飾感覺高階，看著高檔。空間沒地說，無論開車的坐車的都很寬敞。乘坐空間好，平常與老婆上下班使用，寬敞、舒適。再有，儲物空間設計合理，使用充分。

本田CRV的內飾偏成熟設計，質感有，豪華感就不談了。氛圍燈還行，反正不讓人覺得這個車落地接近26萬。別克ENVISION方向盤操控起來很容易，很便捷。因為車身很重，懸架結構也不錯。隔音性很好，坐在車裡感覺很軟，不像有的車很硬。

本田CRV，操控性也不錯。方向盤稍微有點沉，偏向小小的運動，但是隔音不是很滿意，感覺開久了耳朵翁嗡嗡。而且副駕駛地面不是純平有點不舒服。

所以就舒適性和內飾的豪華感方面更建議入手ENVISION。

ENVISION這套內飾比其它幾部車更耐看，看上去的豪華感更突出。尤其是在跟X-Trail比的時候優勢明顯。CR-V和RAV4的內飾或簡練或中庸，讓人很難用豪華來描述。

日常的行駛靜謐性上，ENVISION的優勢更明顯。拋開全系標配主動降噪和雙層隔音玻璃不談，就實際駕駛感受看，ENVISION無論是中低速還是中高速都更安靜，發動機的轉速更願意維持在較低的區間內，路噪和發動機噪音微弱，風噪抑制的也到位，再加上厚實的座椅和目光所到之處的豪華氛圍，讓這臺車開起來的豪華感豐富，感受很好。

再看下配置ENVISION也是最有誠意的那個，配置要遠比其它幾臺車高：座椅通風加熱是最實用的配置；前後駐車雷達+360度全景影像對新手司機更加友好；無鑰匙進入和電動後備廂讓你在家人和朋友面前更有面子，再看其它幾款車，想要更多的配置？不好意思加錢買頂配吧。

別克ENVISION，我覺得是20萬左右價位裡，舒適性做得最好的一臺合資SUV，小到內飾做工用料、座椅柔軟度，大到行駛品質，隔音濾震都是同級別領先的水平。而且在價格上ENVISION也有著不少的優勢，2.0T版本的入門價格也就20萬出頭，確實有著不錯的價效比。配置方面也很有優勢車內的10英寸中央高畫質觸控大屏，高階打孔真皮座椅，視野開闊的兩片式超大全景天窗，打造了足夠上檔次的內飾。這款車的產品水平非常的均衡，沒有明顯的短板。

再說下其他幾款車X-Trail的駕駛感覺一般，RAV4操控好濾震差，但是大部分人不能接受它濾震差的缺點。本田CRV用料也是四輛車裡面最差的，塑膠感很強，就算是頂配車型配置的大屏也不太好用。

總體來說ENVISION的全面性和實用性在四輛車裡面是最好的，尤其體現在它的空間、油耗、操控方面，也挑不出那種很明顯的缺點。

這三款車，按照你的要求都沒有什麼問題，如果是上下班代步，而且還在北方地區，不推薦買小排量的CRV，因為什麼，不方便全告訴，但是想要家用長期使用不麻煩，推薦你看看ENVISION和X-Trail。

別克的空間還有外形是挺打人的，會給人一種空間大，頭部空間舒適，視野好的感覺，但是別克車這幾年的做工真的是越來越中看不中用了，而且市場佔有率不靠某品轎車頂著流量，估計品牌能不能完整的保留都是問題，而且中美關係很微妙，如果想以後省點心，美系車就 不要太關注。

然後我呢也不是多推薦你看日系車，但是你問了，就你說的這三個車，如果是我，我的排序是混動CRV，四驅的X-Trail，低配ENVISION。理由是混動的CRV價效比最高，但是最貴。X-Trail的四驅是日系三寶中價效比最高的，非要買別克就推薦多看看低配的，省點錢以後還要繳納油費呢。

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