米格-29K是米格-29系列飛機中專用於上艦的型號，俄羅斯不僅向印度出售米格-29K，而且自己的庫茲涅佐夫號航空母艦也列裝了這一機型，由此可見俄羅斯在米格-29K的發展工作上也是下了一番心思的。米格-29K和蘇-33的定位有所不同，前者是中型機，後者是重型機，但是就航母適應性而言，米格-29K顯然更有優勢，而且在安裝了新的航電系統及雷達等配套裝置之後，米格-29K的效能也是有所提升的。
但是就目前的實際情況看來，印度似乎確實對米格-29K艦載機頗有微詞，特別是之前美國媒體還特意報道稱，印度採購的45架米格-29K大部分存在各種問題，在維克拉瑪蒂亞號航空母艦上起降時更是令人不放心。印度要求俄羅斯為這些存在問題的艦載機提供免費維修，卻被俄羅斯拒絕。印度憤而招標新的航母艦載機，而米格-29K顯然很難再次獲得印度的訂單了。
雖然俄羅斯否則關於米格-29K的報道，並稱米格-29K是唯一適用於印度航空母艦的艦載機，但是現在來自歐美國家的競爭者，確實也已經將矛頭對準了印度的艦載機專案。法國達索公司的陣風艦載機和美國的“超級大黃蜂”都向印度發出了積極訊號，這讓印度有了更多的選擇渠道。因此可以看出，米格-29K的質量問題頂多算一部分因素，最主要的因素，還是在於印度已經找到了比米格-29K更好的艦載機。既然有了更好的方案，那麼印度喜新厭舊也是正常的。
當然印度要更換艦載機，首先也得解決航母相容性的問題，印度現役的維克拉瑪蒂亞號航空母艦是由俄羅斯提供並負責改裝的，而新的維克蘭特號航母，實際上也離不開俄羅斯的幫忙。所以印度要想更換艦載機，還真得經過俄羅斯同意。說到底，無論是艦載機還是航空母艦，如果需要向別人購買，都是很被動的。我們堅持自己造航母和艦載機，也就是出於這個原因。
米格-29K是米格-29系列飛機中專用於上艦的型號，俄羅斯不僅向印度出售米格-29K，而且自己的庫茲涅佐夫號航空母艦也列裝了這一機型，由此可見俄羅斯在米格-29K的發展工作上也是下了一番心思的。米格-29K和蘇-33的定位有所不同，前者是中型機，後者是重型機，但是就航母適應性而言，米格-29K顯然更有優勢，而且在安裝了新的航電系統及雷達等配套裝置之後，米格-29K的效能也是有所提升的。
但是就目前的實際情況看來，印度似乎確實對米格-29K艦載機頗有微詞，特別是之前美國媒體還特意報道稱，印度採購的45架米格-29K大部分存在各種問題，在維克拉瑪蒂亞號航空母艦上起降時更是令人不放心。印度要求俄羅斯為這些存在問題的艦載機提供免費維修，卻被俄羅斯拒絕。印度憤而招標新的航母艦載機，而米格-29K顯然很難再次獲得印度的訂單了。
雖然俄羅斯否則關於米格-29K的報道，並稱米格-29K是唯一適用於印度航空母艦的艦載機，但是現在來自歐美國家的競爭者，確實也已經將矛頭對準了印度的艦載機專案。法國達索公司的陣風艦載機和美國的“超級大黃蜂”都向印度發出了積極訊號，這讓印度有了更多的選擇渠道。因此可以看出，米格-29K的質量問題頂多算一部分因素，最主要的因素，還是在於印度已經找到了比米格-29K更好的艦載機。既然有了更好的方案，那麼印度喜新厭舊也是正常的。
當然印度要更換艦載機，首先也得解決航母相容性的問題，印度現役的維克拉瑪蒂亞號航空母艦是由俄羅斯提供並負責改裝的，而新的維克蘭特號航母，實際上也離不開俄羅斯的幫忙。所以印度要想更換艦載機，還真得經過俄羅斯同意。說到底，無論是艦載機還是航空母艦，如果需要向別人購買，都是很被動的。我們堅持自己造航母和艦載機，也就是出於這個原因。