發動機被稱為汽車的心臟，由幾百個零部件組成，發動機的製造過程涉及多個領域，需要多領域協同合作才能將發動機製造出來。知道了發動機的製造過程，就能瞭解發動機的製造難度。

零部件設計：

汽車廠商根據需求及市場定位確定發動機的基本效能引數，然後進入詳細設計階段，使用三維軟體設計出每個零部件模型。這個過程需要耗費大量人力、成本。

零部件臨時樣件製造：

曲軸製造

供應商依據圖紙，曲軸毛坯需要鍛造工藝，使用高精度加工中心完成軸頸加工。

缸體制造

供應商依據圖紙，缸體毛坯使用壓鑄工藝，使用高精度加工中心完成缸孔、油道、軸頸孔的加工，過程複雜。

缸蓋製造

供應商依據圖紙，缸蓋毛坯使用壓鑄工藝，然後使用高精度加工中心完成油道等的加工。

當然發動機的大部分零部件都有專門的配套企業，汽車廠商自己也會自制一些零部件。完成發動機所有零部件製造後，需要對發動機進行裝配。

發動機裝配及試驗：

臨時性樣件到貨後，需要完成各個零部件組裝，完成發動機裝配。在試驗檯架對發動機效能引數進行摸底，確定發動機效能，最後再次最佳化發動機ECU資料。這個過程一般需要一年以上時間，並且需要花費大量資金用於零部件購買及試驗。

生產線發動機裝配：

發動機完成試驗後，需要對生產線裝置、檢具進行除錯，生產線裝配過程極其複雜，需要由專門的生產線進行流水線式生產，每一道工序裝配不同的零部件，每一道工序對應不同的操作工作，不同的量檢具。需要大量的人工及機器人完成發動機的裝配及檢測。生產線裝置投入費用一般都是上億元。

預售發動機試驗：

批次生產完成的發動機還得需要進行熱試試驗，用於檢查發動機是否能夠運轉良好。

經過上述所有流程，一臺合格的發動機才能夠搭載到整車上面，才能真正達到消費者手上。現在可以清晰認識到製造1臺發動機需要複雜的過程，每一個環節都不應有失，多方良好協作才能生產出1臺合格的發動機。