旅行不僅是一種心靈的放鬆，更是一種生活的享受。尤其是長途旅行上，不僅是可以看到美麗的風景，更是可以體驗到當地的風土人情。那你們到現在，去過最遠的地方是哪裡呢？
像西藏、雲南這些很多是很多人嚮往的地方，一些人因為一首歌直接是去到了那個地方。而在現在交通特別方便的時代，飛機、火車、自駕遊、腳踏車、拉車徒步？其中你們會選擇哪個呢？
但是不管你們是怎麼看的，人活在這個世界上，是為自己活著，況且你們也根本不知道他們心裡是怎麼想的，或許別人就是想挑戰一下自己呢？在這幾個選項中，我認為腳踏車是最合適的。
為什麼選擇腳踏車，而不選擇其它的，比如飛機、火車、自駕遊這些，它們花費的時間都比較的短，至少相對腳踏車和徒步拉車是這樣的。那些也不過是省略了路途中的疲勞，真正的我們回到以後，有多少人還記得旅途中發生的事情。
就是一個簡單的上車睡覺，下車拍照，這樣的行為根本算不上旅行。火車相對來說比較不錯，但時間太長了根本是難以忍受的，記得自己從拉薩回來，坐火車到廣州，那個滋味估計一生都不會忘記。
如果有選擇，騎腳踏車回來肯定首選的。按照這樣的理解，徒步拉車好像應該是更合適的，可好像總是缺乏一點激情，一個作為熱血男兒的氣勢。而騎行正好是可以彌補這一點。
在騎行的旅途中，可以體會到每個不一樣的地方，他們的習俗、語言都和我們城市相差很大，累的時候可以找一個地方休息，看看周邊的風景。這樣更是一種錄影記憶，會深深的印在我們腦海裡。
遇到像川藏線那樣的山路，或許會讓你非常厭倦或者疲勞，當我們成功登頂的那一刻，心情是多麼的愉快，幾十公里的上坡已經上來了，那後面還有什麼會阻擋我們前進的步伐呢？
再來一個十幾公里的下坡，你會感覺原來爬坡是這麼的爽。為什麼很多人選擇騎行川藏、滇藏線，難道真的是吃飽了飯沒有事幹嗎？不是，是一種自我挑戰，一種征服大自然的強烈願望。
而且騎行更是一個腦力與體力的運動，這個也是我喜歡騎行的原因，如果你們沒有接觸騎行，不妨去試試，相信你們會有不同的體驗與感受。
旅行不僅是一種心靈的放鬆，更是一種生活的享受。尤其是長途旅行上，不僅是可以看到美麗的風景，更是可以體驗到當地的風土人情。那你們到現在，去過最遠的地方是哪裡呢？
像西藏、雲南這些很多是很多人嚮往的地方，一些人因為一首歌直接是去到了那個地方。而在現在交通特別方便的時代，飛機、火車、自駕遊、腳踏車、拉車徒步？其中你們會選擇哪個呢？
但是不管你們是怎麼看的，人活在這個世界上，是為自己活著，況且你們也根本不知道他們心裡是怎麼想的，或許別人就是想挑戰一下自己呢？在這幾個選項中，我認為腳踏車是最合適的。
為什麼選擇腳踏車，而不選擇其它的，比如飛機、火車、自駕遊這些，它們花費的時間都比較的短，至少相對腳踏車和徒步拉車是這樣的。那些也不過是省略了路途中的疲勞，真正的我們回到以後，有多少人還記得旅途中發生的事情。
就是一個簡單的上車睡覺，下車拍照，這樣的行為根本算不上旅行。火車相對來說比較不錯，但時間太長了根本是難以忍受的，記得自己從拉薩回來，坐火車到廣州，那個滋味估計一生都不會忘記。
如果有選擇，騎腳踏車回來肯定首選的。按照這樣的理解，徒步拉車好像應該是更合適的，可好像總是缺乏一點激情，一個作為熱血男兒的氣勢。而騎行正好是可以彌補這一點。
在騎行的旅途中，可以體會到每個不一樣的地方，他們的習俗、語言都和我們城市相差很大，累的時候可以找一個地方休息，看看周邊的風景。這樣更是一種錄影記憶，會深深的印在我們腦海裡。
遇到像川藏線那樣的山路，或許會讓你非常厭倦或者疲勞，當我們成功登頂的那一刻，心情是多麼的愉快，幾十公里的上坡已經上來了，那後面還有什麼會阻擋我們前進的步伐呢？
再來一個十幾公里的下坡，你會感覺原來爬坡是這麼的爽。為什麼很多人選擇騎行川藏、滇藏線，難道真的是吃飽了飯沒有事幹嗎？不是，是一種自我挑戰，一種征服大自然的強烈願望。
而且騎行更是一個腦力與體力的運動，這個也是我喜歡騎行的原因，如果你們沒有接觸騎行，不妨去試試，相信你們會有不同的體驗與感受。