一般來說，機車油耗規律是：二行程發動機比四行程發動機高，大排量比小排量高、女裝踏板車比男裝跨式車高；另外發動機的結構型式不同，油耗高低也不同。使用者可根據自己的車型，行駛的路面以及在郊外和市區的行駛不同來判斷是否油耗過高，具體數值對於70-125ml的踏板車油耗在3.5L左右；其中化油器作為摩托車供油系統中的關鍵部件，其狀態是否良好對整車油耗的影響至關重要。
目前降低油耗是各廠家不斷追求的目標，不僅能節約能源，而且能減少空氣汙染。為此就油耗過高的原因及節油方法作一些介紹：
一、油耗高的原因：
1、使用汽油號數太低或太高；
2、摩托車的油路有漏油、滲油的現象；
3、摩托車的行走系統阻力過大；
4、點火時間不對（過早或延遲）；
5、發動機汽缸壓力不足；
6、化油器調整不當（浮筒室油麵過高較多）。
二、節省燃油的方法：
1、嚴防漏油：對摩托車的油箱、油箱開關、輸油管、化油管，應經常進行檢查，不許有漏油和滲油現象。
2、保持良好的怠速：怠速不能過高，否則會增加燃油的消耗，但也不能太低；太低發動機運轉不平穩，易熄火，應嚴格按照廠家的要求調整。
3、不能亂加空油門：摩托車啟動加熱後，不再亂加空油門；這樣，不但會加快零部件磨損，而且會造成燃油浪費。
4、保證點火系統正常：發動機點火系統有故障時會造成燃燒不充分，加速緩慢無力，也會增加耗油量。
5、正確調整化油器：混合汽不能太濃或太稀，太濃燃燒不完全損耗燃油，太稀，發動機功率會嚴重下降，燃油消耗量也增加，在使用中只能反覆地調整化油器，以達到節省燃油的目的。
6、選用合適的汽油：汽油的號數越高應使用在壓縮比高的摩托車上，因汽油號數越高，燃點越高，汽油號數越低，燃點越低，所以選用汽油時，應根據機種及當地區的溫差變化進行選擇，環境溫度越高，汽油霧化越好，此時可先用高號汽油，環境溫度越低霧化越差，此時可選用低號汽油。
7、輪胎的氣壓應合理，輪胎氣壓過高或過低都會引起油耗的增加。
8、注意保持剎車系統的正常工作，避免由於剎車不良引起的拖滯而增大油耗。
另外，踏板車的空氣濾清器的保養狀況也回直接影響油耗！該清潔要按里程數清潔，路況灰塵大，要更勤的清潔或換新的空氣濾清器濾芯！
一般來說，機車油耗規律是：二行程發動機比四行程發動機高，大排量比小排量高、女裝踏板車比男裝跨式車高；另外發動機的結構型式不同，油耗高低也不同。使用者可根據自己的車型，行駛的路面以及在郊外和市區的行駛不同來判斷是否油耗過高，具體數值對於70-125ml的踏板車油耗在3.5L左右；其中化油器作為摩托車供油系統中的關鍵部件，其狀態是否良好對整車油耗的影響至關重要。
目前降低油耗是各廠家不斷追求的目標，不僅能節約能源，而且能減少空氣汙染。為此就油耗過高的原因及節油方法作一些介紹：
一、油耗高的原因：
1、使用汽油號數太低或太高；
2、摩托車的油路有漏油、滲油的現象；
3、摩托車的行走系統阻力過大；
4、點火時間不對（過早或延遲）；
5、發動機汽缸壓力不足；
6、化油器調整不當（浮筒室油麵過高較多）。
二、節省燃油的方法：
1、嚴防漏油：對摩托車的油箱、油箱開關、輸油管、化油管，應經常進行檢查，不許有漏油和滲油現象。
2、保持良好的怠速：怠速不能過高，否則會增加燃油的消耗，但也不能太低；太低發動機運轉不平穩，易熄火，應嚴格按照廠家的要求調整。
3、不能亂加空油門：摩托車啟動加熱後，不再亂加空油門；這樣，不但會加快零部件磨損，而且會造成燃油浪費。
4、保證點火系統正常：發動機點火系統有故障時會造成燃燒不充分，加速緩慢無力，也會增加耗油量。
5、正確調整化油器：混合汽不能太濃或太稀，太濃燃燒不完全損耗燃油，太稀，發動機功率會嚴重下降，燃油消耗量也增加，在使用中只能反覆地調整化油器，以達到節省燃油的目的。
6、選用合適的汽油：汽油的號數越高應使用在壓縮比高的摩托車上，因汽油號數越高，燃點越高，汽油號數越低，燃點越低，所以選用汽油時，應根據機種及當地區的溫差變化進行選擇，環境溫度越高，汽油霧化越好，此時可先用高號汽油，環境溫度越低霧化越差，此時可選用低號汽油。
7、輪胎的氣壓應合理，輪胎氣壓過高或過低都會引起油耗的增加。
8、注意保持剎車系統的正常工作，避免由於剎車不良引起的拖滯而增大油耗。
另外，踏板車的空氣濾清器的保養狀況也回直接影響油耗！該清潔要按里程數清潔，路況灰塵大，要更勤的清潔或換新的空氣濾清器濾芯！