Bora跟Sagitar比就不在一個檔次上，Bora就是個小弟弟。一個a級車，一個a+級車。Sagitar有獨立懸架。另外呢Bora新上市優惠少。

建議Sagitar18款自吸。

我作為一汽大眾售後維修技師，平時在維修試車，積累下來的經驗，來跟您分享一下。

Bora在消費者眼中，要比Sagitar低一個檔次，屬於A級車，兄弟競爭車型上汽大眾Lavida。而Sagitar屬於A➕車，同平臺競爭車型，上汽凌度。

新款Bora也使用了大眾最新MQB平臺，全系搭載EA211全鋁發動機。與Sagitar一樣。

由於都是純正大眾血統，底盤調教自然也是德系化，兩款車底盤調教都比日系車要硬一些，給高速行駛帶來了更好的安全性和駕駛操控性。

兩車前懸掛都是麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛不同，Bora使用扭力梁非獨立懸掛，Sagitar使用的四連桿獨立懸掛。兩款車由於前懸掛都是麥弗遜式，對於駕駛員和副駕駛座，乘坐舒適型相差不大，對於後排乘客來說，Bora乘坐舒適型不如Sagitar。

樓主如果是新手，建議買Bora自然吸氣發動機自動擋，畢竟比Sagitar便宜不少，動力比渦輪增壓發動機能弱一些，但是大眾車低速扭矩輸出比較大，家庭城市代步足夠使用。自然吸氣發動機匹配的變速箱是日本愛信6AT變速箱，經歷了市場的考驗，穩定性非常高。

在路噪方面，兩款車輪胎都是使用韓泰或者錦湖輪胎，胎質偏硬，跑長途會有一定的胎噪，一部分會被車上的隔音棉吸掉。

價效比Bora更高一些，如果預算夠的話，建議Sagitar，後期兩車維修保養費用，Bora也相對便宜。

由於整車質量Bora比Sagitar輕，燃油經濟性也更好。

祝您用車愉快。