(1)收貨作業。收貨作業是配送中心運作週期的開始。它包括訂貨和接貨兩個過程。配送中心收到和彙總門店的訂貨單後，首先要確定配送貨物的種類和數量，然後要查詢配送中心現有庫存中是否有所需的現貨。如果有現貨，則轉入揀選流程；如果沒有、或雖然有現貨但數量不足．則要及時向總部採購部門發出訂單，進行訂貨。通常，在商品資源寬裕的條件下，採購部門向供應商發出訂單以後，供應商會根據訂單的要求很快組織供貨，配送中心接到通知後，就會組織有關人員接貨，在送貨單上簽收，對貨物進行檢驗。(2)驗收入庫。採用一定的手段對接收的貨物進行檢驗，包括數量的檢驗和質量的檢驗。若與訂貨合同要求相符，則可以轉入下一道工序；若不符合合同要求，配送中心將詳細記錄差錯情況．並拒絕接收貨物。按照規定，質量不合格的商品將由供應商自行處理。經過驗收之後，配送中心的工作人員隨即要按照類別、品種將其分開．分門別類地存放到指定的倉位和場地，或直接進行下一步操作。(3)儲存。儲存主要是指常備儲存，它是為了保證銷售需要，但要求是合理庫存．同時還要注意在儲存業務中做到確保商品不發生數量和質量變化。還有一種儲存形態是暫存，是具體執行日配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準備，或是在分揀配貨之後，形成的傳送貨物的哲存，其作用主要是調節配貨與送貨的節奏，暫存時間不長。(4〕揀選配貨。配送中心的工作人員根據資訊中心打印出的要貨單上所要的商品、要貨的時間、儲存區域，以及裝車配貨要求、門店位置的不同，將貨物挑選出的一種活動。揀選的方法一般是：捅果方式和播種方式。摘果方式是工作人員託著集貨箱在排列整齊的倉庫貨架問巡迴走動，按照配貨單上指出的品種、數量、規格挑選出門店需要的商品並放人集貨粕內，最後存放哲存區以備裝車。播種方式是工作人員將需配送的同一種貨物，從配送中心集中搬運到發貨場地，然後再根據各使用者對該種貨物的需求量進行二次分配。(5)配裝。為了充分利用載貨車廂的容積和提高運輸效率，配送中心常常把同一條送貨路線上不同門店的貨物組合、配裝在同一輛載貨車上。在配送中心的作業流程中安排組配作業，把多家門店的貨物混載於同一輛車上進行配載，不但能降低送貨成本，而且也可以減少交通流量、改變交通擁擠狀況。一般對一家門店配送的商品集中裝載在一輛車上，可以減少配送中心對門店的配送事項，同時也有利於環境保護。(6)加工。加工主要是對生鮮品進行切、垛、去除老葉等活動，或給服裝等加貼標籤，對促銷品進行捆綁等簡單的勞動。(7)送貨。這是配送中心的最終環節，也是配送中心的一個重要環節。送貨包括裝車和送貨兩項活動。在一般情況下，配送中心都使用自備的車輛進行送貸作業。同時，它也藉助於社會上專業運輸組織的力量，聯合進行送貨作業。此外，適應不同超市的需要，配送中心在進行送貨作業時，常常作出多種安排；有時是按照固定時間、固定路線為固定使用者送貨；有時也不受時間、路線的限制，機動靈活地進行送貨作業。(8)資訊處理。主要是配送中心與客戶進行資訊溝通，在配送的合個環節傳遞資訊，如接收門店訂貨，並對訂貨處理，列印揀選單等。另外，為保障配送中心整體的正常運作，在業務上還需要進行資訊處理、業務結算和退貨、廢棄貨物處理等作業。 配送中心型別配送中心是基於物流合理化和拓展市場的需要而發展起來的，也是物流領域中社會分工、專業分工進一步細化而產生的。在配送實踐中，形成了各種各樣的配送中心，主要型別有如下十類： 1．專業配送中心 專業配送中心又有兩個含義：一是配送物件、配送技術屬於某一專業範疇，綜合該專業的多種物資進行配送，如多數製造業的銷售配送中心；二是以配送為專業化職能，基本不從事經營的服務型配送中心。 2．柔性配送中心 柔性配送中心即不是向固定化、專業化方向發展，而是強調市場適應性。它能根據市場和客戶的需求變化而隨時變化，對客戶要求有很強適應性，不一定固定供需關係，而是不斷向發展配送客戶甚至改變配送客戶的(有利)方向發展。 3．供應配送中心 專門為某個或某些客戶(如生產製造廠、聯營商店、聯合公司)組織供應的配送中心。比如，為大型連鎖超市組織供應的配送中心、為零件加工廠送貨至製造裝配廠的零件配送中心等，都屬於供應型配送中心。 4．銷售配送中心 銷售配送中心以銷售經營為目的，以配送為手段的配送中心，其型別又有以下幾種： (1)生產企業為銷售本廠產品而建立的配送中心。優點是可以直接面向市場，瞭解需求，以及時的反饋資訊指導生產。 (2)流通企業建立的配送中心。流通企業將建立配送中心作為經營的一種方式以擴大銷售。中國目前擬建的配送中心大多屬於這種型別，國外的例子也不少。 (3)流通企業和生產企業聯合的協作型配送中心。 5．城市配送中心 以城市作為配送區域範圍的配送中心。由於在城市範圍內生產與消費較為集中，物流量大，且汽車運輸發達，這種配送中心可直接配送到最終客戶。所以，這種配送中心往往和零售經營相結合。 6．區域配送中心 區域配送中心指有較強的輻射能力和庫存準備，向省(州)際、全國乃至國際範圍的客戶配送貨物的配送中心。這種配送中心通常規模較大，客戶較多，配送批次也較大，經營不一，既可以配送給下一級的配送中心，也可以配送給商店、批發商和企業客戶。或許還從事零星的配送，但不是主體形式。 7．儲存型配送中心 有很強儲存功能的配送中心。一般來說，為了確保使用者和下游配送中心的貨源，這類儲存型配送中心起到蓄水池作用。 8．流通型配送中心 基本上沒有長期儲存功能，僅以暫存或隨進隨出方式進行配貨、送貨的配送中心。這種配送中心的典型方式是：大量貨物整體購進並按一定批次送出，採用大型分貨機，進貨時直接進人分貨機傳送帶，分送到各客戶貨位或直接分送到配送用汽車上，貨物在配送中心裡僅做少許停滯。 9．加工配送中心 具有加工職能的配送中心。 10．其他配送中心 (1)按配送中心的擁有者分，有製造商型配送中心、零售商型配送中心、批發商型配送中心和轉運型(第三方物流)配送中心等。 (2)按配送貨物種類分，有食品配送中心、日用品配送中心、醫藥品配送中心、化妝品配送中心、家電產品配送中心、電子產品配送中心、書籍產品配送中心、服飾產品配送中心和汽車零件配送中心等。
(1)收貨作業。收貨作業是配送中心運作週期的開始。它包括訂貨和接貨兩個過程。配送中心收到和彙總門店的訂貨單後，首先要確定配送貨物的種類和數量，然後要查詢配送中心現有庫存中是否有所需的現貨。如果有現貨，則轉入揀選流程；如果沒有、或雖然有現貨但數量不足．則要及時向總部採購部門發出訂單，進行訂貨。通常，在商品資源寬裕的條件下，採購部門向供應商發出訂單以後，供應商會根據訂單的要求很快組織供貨，配送中心接到通知後，就會組織有關人員接貨，在送貨單上簽收，對貨物進行檢驗。(2)驗收入庫。採用一定的手段對接收的貨物進行檢驗，包括數量的檢驗和質量的檢驗。若與訂貨合同要求相符，則可以轉入下一道工序；若不符合合同要求，配送中心將詳細記錄差錯情況．並拒絕接收貨物。按照規定，質量不合格的商品將由供應商自行處理。經過驗收之後，配送中心的工作人員隨即要按照類別、品種將其分開．分門別類地存放到指定的倉位和場地，或直接進行下一步操作。(3)儲存。儲存主要是指常備儲存，它是為了保證銷售需要，但要求是合理庫存．同時還要注意在儲存業務中做到確保商品不發生數量和質量變化。還有一種儲存形態是暫存，是具體執行日配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準備，或是在分揀配貨之後，形成的傳送貨物的哲存，其作用主要是調節配貨與送貨的節奏，暫存時間不長。(4〕揀選配貨。配送中心的工作人員根據資訊中心打印出的要貨單上所要的商品、要貨的時間、儲存區域，以及裝車配貨要求、門店位置的不同，將貨物挑選出的一種活動。揀選的方法一般是：捅果方式和播種方式。摘果方式是工作人員託著集貨箱在排列整齊的倉庫貨架問巡迴走動，按照配貨單上指出的品種、數量、規格挑選出門店需要的商品並放人集貨粕內，最後存放哲存區以備裝車。播種方式是工作人員將需配送的同一種貨物，從配送中心集中搬運到發貨場地，然後再根據各使用者對該種貨物的需求量進行二次分配。(5)配裝。為了充分利用載貨車廂的容積和提高運輸效率，配送中心常常把同一條送貨路線上不同門店的貨物組合、配裝在同一輛載貨車上。在配送中心的作業流程中安排組配作業，把多家門店的貨物混載於同一輛車上進行配載，不但能降低送貨成本，而且也可以減少交通流量、改變交通擁擠狀況。一般對一家門店配送的商品集中裝載在一輛車上，可以減少配送中心對門店的配送事項，同時也有利於環境保護。(6)加工。加工主要是對生鮮品進行切、垛、去除老葉等活動，或給服裝等加貼標籤，對促銷品進行捆綁等簡單的勞動。(7)送貨。這是配送中心的最終環節，也是配送中心的一個重要環節。送貨包括裝車和送貨兩項活動。在一般情況下，配送中心都使用自備的車輛進行送貸作業。同時，它也藉助於社會上專業運輸組織的力量，聯合進行送貨作業。此外，適應不同超市的需要，配送中心在進行送貨作業時，常常作出多種安排；有時是按照固定時間、固定路線為固定使用者送貨；有時也不受時間、路線的限制，機動靈活地進行送貨作業。(8)資訊處理。主要是配送中心與客戶進行資訊溝通，在配送的合個環節傳遞資訊，如接收門店訂貨，並對訂貨處理，列印揀選單等。另外，為保障配送中心整體的正常運作，在業務上還需要進行資訊處理、業務結算和退貨、廢棄貨物處理等作業。 配送中心型別配送中心是基於物流合理化和拓展市場的需要而發展起來的，也是物流領域中社會分工、專業分工進一步細化而產生的。在配送實踐中，形成了各種各樣的配送中心，主要型別有如下十類： 1．專業配送中心 專業配送中心又有兩個含義：一是配送物件、配送技術屬於某一專業範疇，綜合該專業的多種物資進行配送，如多數製造業的銷售配送中心；二是以配送為專業化職能，基本不從事經營的服務型配送中心。 2．柔性配送中心 柔性配送中心即不是向固定化、專業化方向發展，而是強調市場適應性。它能根據市場和客戶的需求變化而隨時變化，對客戶要求有很強適應性，不一定固定供需關係，而是不斷向發展配送客戶甚至改變配送客戶的(有利)方向發展。 3．供應配送中心 專門為某個或某些客戶(如生產製造廠、聯營商店、聯合公司)組織供應的配送中心。比如，為大型連鎖超市組織供應的配送中心、為零件加工廠送貨至製造裝配廠的零件配送中心等，都屬於供應型配送中心。 4．銷售配送中心 銷售配送中心以銷售經營為目的，以配送為手段的配送中心，其型別又有以下幾種： (1)生產企業為銷售本廠產品而建立的配送中心。優點是可以直接面向市場，瞭解需求，以及時的反饋資訊指導生產。 (2)流通企業建立的配送中心。流通企業將建立配送中心作為經營的一種方式以擴大銷售。中國目前擬建的配送中心大多屬於這種型別，國外的例子也不少。 (3)流通企業和生產企業聯合的協作型配送中心。 5．城市配送中心 以城市作為配送區域範圍的配送中心。由於在城市範圍內生產與消費較為集中，物流量大，且汽車運輸發達，這種配送中心可直接配送到最終客戶。所以，這種配送中心往往和零售經營相結合。 6．區域配送中心 區域配送中心指有較強的輻射能力和庫存準備，向省(州)際、全國乃至國際範圍的客戶配送貨物的配送中心。這種配送中心通常規模較大，客戶較多，配送批次也較大，經營不一，既可以配送給下一級的配送中心，也可以配送給商店、批發商和企業客戶。或許還從事零星的配送，但不是主體形式。 7．儲存型配送中心 有很強儲存功能的配送中心。一般來說，為了確保使用者和下游配送中心的貨源，這類儲存型配送中心起到蓄水池作用。 8．流通型配送中心 基本上沒有長期儲存功能，僅以暫存或隨進隨出方式進行配貨、送貨的配送中心。這種配送中心的典型方式是：大量貨物整體購進並按一定批次送出，採用大型分貨機，進貨時直接進人分貨機傳送帶，分送到各客戶貨位或直接分送到配送用汽車上，貨物在配送中心裡僅做少許停滯。 9．加工配送中心 具有加工職能的配送中心。 10．其他配送中心 (1)按配送中心的擁有者分，有製造商型配送中心、零售商型配送中心、批發商型配送中心和轉運型(第三方物流)配送中心等。 (2)按配送貨物種類分，有食品配送中心、日用品配送中心、醫藥品配送中心、化妝品配送中心、家電產品配送中心、電子產品配送中心、書籍產品配送中心、服飾產品配送中心和汽車零件配送中心等。